提問者：uftrod2016-05-20 00:00
1.4發動機消耗機油國家標準
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
回答者：jkiuhki2016-05-22 00:00
一般沒有特別消耗的標準如果僅僅看機油量，那就要看機油尺刻度，一般有2個孔，機油液面必須在這2個孔之間。查看機油液面最好是熱車停車后十分鐘再看，第一次拉出機油尺不算數，用紙巾擦去，再插進機油管拔出來再看，要是怕不準，多拔幾
提問者：Majiafree2013-03-09
汽車發動機機油損耗過快跟機油沒有直接關系，衡量機油消耗速度的指標是“機油燃油消耗比”，簡稱“機燃比”，國標要求機燃比小于0.3%，也就是說，消耗100升汽油的同時，機油消耗量小于0.3升是正常的。一般汽車廠控制的標準嚴于
提問者：wuliao33442013-07-20
對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。 國家的法
提問者：2013-09-04
我知道的是，考核機油消耗的指標是看機油和燃油消耗的比值。 一般機油消耗在燃油的5%以內，就算正常的。 超過這個數值的話，一般就可以認定為不正常了。有可能是“燒機油”，也有可能是機油“漏掉”了。這個時候就要檢查，如
提問者：podsu2013-08-17
網友提問:剎車盤出現凹凸是不是毛病?剎車時經常感覺踏板震動。 提問時間:2010-5-13 13:37專家回復:發動機機油消耗量受很多因素的影響，不能簡單地按5000公里消耗多少來評判。例如，如果在擁堵路面上行駛，車輛
提問者：dong05202014-10-20
國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家出臺了《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小于1升/1000公里。國家于03年又新出臺了《汽車發動機性能試
提問者：yiv522015-10-22
