提問者：vikei07272013-01-20 00:00
（1） 里程表 儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。 傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于各種類型汽車上。隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。 里程表是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。 (2)轉速表 在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1/min1000,即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。 轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號,并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。 現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算后驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋后顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。轉速是過高好或過低均不好 至于什么時候轉擋,就應該在2000~3000左右吧. 看轉速表換擋好點 這個問題在網上也是一個頗有爭議的話題。按照大眾公司所提供的使用說明書的要求是當發動機轉速達到2000轉時（每分鐘，以下同）就可以升擋。但也有很多網友說要在3000轉以上。根據本人的駕駛習慣及經驗在2200～2500轉之間是最平順的掛擋時機。低于這個數值掛擋發動機由于輸出扭矩不夠容易產生脫擋，長期如此會加快發動機的損耗。高于這個數值時雖然扭矩充沛提速加快，但是隨之而來的是油耗增加。所以選擇適當的升擋時機即可以保證發動機有良好的動力輸出也有利于經濟駕駛。所以駕駛者可以根據自己的實際情況予以對待。城市道路駕駛路況好的時候升擋轉速可以略底，遇到路況較差時可以適當提高升擋轉速，但總的范圍應該控制在2000～3000轉之間（這里均不考慮暴走行駛）。平順的轉速及速度的提升對增長車輛發動機的首次故障率里程是非常有益的 如果你想看時速表來轉擋的話就照這樣做吧 如果你的車是小汽車的話： 一、按照發動機轉速換檔時機為：2500轉時換檔。 二、如果按照車速度換檔，那么：20換二檔，40換三檔，60換四檔，80換五檔。 三、減檔也是這樣，減到二的速度時才換檔，這樣不挫車。比如：你正在63速度，應該是四檔，要是想換三檔，就要剎車，一直剎到40才好換，如果50換，一定挫車。
回答者：heyuanr2016-01-20 00:00
應該在2000轉左右的轉速可以換檔了； 在里程表邊有個表的上面刻有1、2、3、4、5、6（*1000倍），就是發動機的轉速表了。
提問者：kwill辰2013-03-07
我是個司機，我來說一下我的經驗，如果你開的是國產的小型轎車，那告訴你一個簡單的方法，就是：你在駕駛中聽到發動機的聲音比較大且速度不是很快的時候，說明發動機已經超過兩千轉以上。希望適用，謝謝。
提問者：hsdsy2013-06-14
汽車上有轉速表
提問者：huiji1942013-05-25
轉數表中央應該有個標志：一般是“x100”，把你的讀數乘以一百就是現在的轉數。指到10就是1000轉。
提問者：zdcsld2013-06-15
1樓 解釋差不多。 其實最后根本不用看發動機轉速表來換擋了。開手動車經驗多了，就能聽發動機聲音就該知道換幾擋了或者看路面情況加減檔 是否可以解決您的問題?
提問者：2014-10-14
換擋是為了讓發動機發出的動力和汽車行駛的速度相匹配。加速時，聽到發動機聲音在加大時，就應該及時換高擋了，在遇到較大阻力或爬坡時，如果感覺到發動機動力有不足現象時，就應該及時減擋，以免熄火。2000轉不是換擋的指示值。
提問者：l39552013-03-06
