提問者：丨奉先丶2015-10-13 00:00
465發動機的爆發順序是：1342。那么它的氣門間隙調整的簡單方法是：當一缸在壓縮上止點時，（確定上止點的方法，可打開鑰匙轉動飛輪，看到一缸高壓線跳火，再稍回轉飛輪一點就可。也可看飛輪殼下邊有一缸壓縮上止點的記號，）可調整1，2，3，6四個氣門。當四缸再壓縮上止點時可調整4，5，7，8，四個氣門，確定四缸在壓縮上止點的方法：轉動飛輪看到四缸高壓線跳火后再稍回一點飛輪就可調整。也可按上述第二種確定一缸在上止點的基礎上，轉動飛輪720度就是四缸壓縮上止點。不知你看懂沒？哈哈！！我就這水平了，，，
回答者：njp_19632016-10-13 00:00
你好，打開氣門室蓋，轉動曲軸，讓活塞處于壓縮上止點。用扳手擰松進排氣門搖臂上的調整螺釘。用塞尺檢查間隙，進氣門在0.05mm，排氣門在0.06mm。58車
提問者：o0love122016-08-01
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：2016-07-19
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一種是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸按 此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的T點與發動機箱體上的相應刻線對準，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態，才能進行調節，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一
提問者：muwen8232013-03-08
調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的T點與發動機箱體上的相應刻線對準，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態，才能進行調節，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一
提問者：as7638278422017-01-14
調整125頂桿機氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發動機左側磁電機蓋上的兩個螺蓋，逆時針轉動磁電機，把磁電機轉子T點刻線與磁電機蓋上面的孔對正，這時檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態，就可以調氣門了，如果搖臂很緊，
提問者：unaysi2016-11-30
