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點火開關使用技巧 1、 LOCK—是鑰匙插入和拔出的位置。 拔出鑰匙后，左右輕輕轉動方向盤，方向盤會被固定，這樣可以防止車輛被盜。這時插入鑰匙后，因方向盤在被固定狀態，鑰匙不能轉動。此時可以左右輕輕轉動方向盤旋轉鑰匙。 2 、ACC-在發動機未起動狀態，可以使用一部分電器裝置的位置。 3 、ON—在發動機起動后，能使用所有刪電器裝置的位置。 4、 START-是發動機起動位置，松開點火開關鑰匙，點火開關自動回到ON位置。 (1)不能轉動鑰匙時，可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙。 (2)發動機停止運轉后，請勿把點火開關長時間置于ACC或ON位置，以免蓄電池放電。 (3)起動發動機后不要把點火開關轉到START位置，否則會損壞起動機。 (1)行駛中，切勿把點火開關置于LOCK或ACC位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效，很危險。 (2)行駛中，切勿伸手從方向盤中間操作點火開關及各種開關，否則會由于無法用手或臂控制車輛，導致發生嚴重事故。 (3)駕駛席周圍切勿放置移動物品。否則會妨礙駕駛員操作，從而導致發生事故。 (4)不要使用經過加工的鑰匙。否則起動時點火開關不能自動回到“ON”位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因過負荷導致發生火災。 啟動及熄火技巧 一、起動方法 1．起動發動機前，請先系好安全帶。 2．請進行駐車制動。 3．把所有電器裝置開關都置于「OFF」位置。 4．先確認加速踏板位置、制動踏板位置以及各踏板的自由行程。 根據變速器種類，按下列方法進行操作。 如果在駕駛席周圍有妨礙踏板操作的物品(如易拉罐、瓶、沒固定好的地毯等)，請您清除這些物品。否則停車時，會出現踩不到制動踏板等情況，很危險。 (1)手動變速器車輛 1．完全踩下離合器踏板，把變速桿置于中立位置，起動發動機。 2．起步時松開駐車制動桿。 3．解除制動后，在踩下離合器踏板的狀 態下把變速桿置于「1」檔，慢慢松開離合器踏板，踩下加速踏板，緩慢起步。 (2)自動變速器車輛 1．請把變速桿掛到「P」 (駐車)檔位，用右腳踩下制動踏板。 把變速桿置于「N」 (中立)檔位也能起動車輛，但為了確保安全，要求掛到「P」檔起動。 2．把點火開關轉到「START」位置，起動發動機后(最長不要超過10秒)松開鑰匙。 3．車輛起步時，在繼續踩下制動踏板的情況下，確認發動機轉速是否在正常范圍(1000RPM)內，然后把變速桿掛到您需要的檔位。 4．解除駐車制動，輕輕把腳從制動踏板上移開，確認車輛緩慢移動后，再踩加速踏板前進。 1 在冬季，因為天氣寒冷，氣溫很低，所以發動機初期轉速(每分鐘發動機轉速)有可能很高。這時應等到發動機加熱到正常溫度(怠速)，轉速回到正常范圍后，再駕車起步。 2 點火開關在「START」位置的時間不能超過10秒。如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然后才能再次起動。 3 起動發動機后不要把點火開關轉到START位置，這樣會損壞起動機。 1 禁止高速空轉發動機。如果高速空轉的時間超過10分鐘，就會損傷排氣裝置。 2 對于配備變速桿鎖止裝置的車輛，必須在踩下制動踏板的情況下，才能將變速桿從「P」檔位移到其它檔位。 常識 ·變速桿鎖止裝置 當把自動變速桿從「P」檔位置換檔至其它檔位時，為防止誤操作，只有在踩下制動踏板地狀態下才能換檔。 1不要在密閉、無法通風的空間或區域內長時間運轉發動機，否則可能導致有害氣體中毒。 2 在發動機處于高轉速(每分鐘發動機轉速)情況下解除制動狀態，可能會使車輛突然移動。所以應等到發動機轉速回到正常范圍內后再起步。 3 嚴禁踩下加速踏板起動，這會成為車輛突然移動、造成事故的原因。 二、發動機熄火 (1)手動變速器車輛 1．在車輛處于停止狀態時，要保持制動踏板處于被踩下狀態。 2．踩下離合器踏板，把變速桿置于中立位置。 3．進行駐車制動。 4．把點火開關轉到LOCK位置后，拔出點火開關鑰匙。 (2)自動變速器車輛 1．在車輛處于停止狀態時，要保持制動踏板處于被踩下狀態。 2．把變速桿掛到「P」檔位。 3．進行駐車制動。 4．把點火開關轉到LOCK位置后，拔出點火開關鑰匙。 (1)停車前，禁止發動機高速空轉。 (2)在有斜坡的路面上停車時，將自動變速器車輛掛入「P」檔；手動變速器車輛上坡時掛「1」檔，下坡時掛「R」(倒檔)，再用木塊固定輪胎。 (3)不要把車輛停在坡度很大的地方。 (4)對自動變速器車輛進行駐車時，如果沒有把變速桿掛入「P」檔位，車輛可能會因受外部沖擊而移動。 ·離開車輛時，必須停止發動機。如果不停止發動機，萬一變速桿移動到「P」檔位以外的位置，車輛可能因蠕動現象而移動，或乘車后踩下加速踏板時，造成車輛突然移動。 常識 ·蠕動現象 當發動機在運轉狀態、變速器桿在「P」(駐車)、 「N」(中立)以外的位置時，因車輛處于動力連接狀態，即使不踩加速踏板，車輛也會慢慢移動的現象。 變速器使用技巧 一、手動變速器 變速時必須完全踩下離合器踏板才能平穩換檔。 從「R」(倒檔)位置變速時，將車輛完全停止，在中立位置等待3秒左右，再進行變速。 1 手動變速器從「5檔」轉換為「4檔」時，退出「5檔」位置即可到達「3檔」和「4檔」之間的中立位置。因此，不要向左側壓變速桿，直接向后拉即可進入「4檔」。 2 行駛時，不要把腳放在離合器踏板上，否則會導致離合器片磨損。 3 在坡路上停車時，不要試圖用離合器停止車輛，這會導致離合器早期磨損。 4 為了保證車輛的良好行駛和降低燃油消耗量，應在適當時機進行變速。轉速表指針不要超過紅色標記。否則會損壞發動機。 1 從高速檔降到低速檔時注意不要讓發動機轉速超過紅色標記。 (特別是從「5檔」轉換到「4檔」時，如果不注意，容易向左壓變速桿轉換到「2檔」，導致發動機轉速急速上升，結果損壞發動機和變速器。 2 在坡路上停車后，為了安全要進行駐車制動。起步時，將檔位置于「1檔」，踩下加速踏板使發動機轉速在2，000轉／分左右，輕輕放下離合器踏板，車輛到達移動點時，急速松開駐車制動器即可起步。 (駐車制動器必須放松到原位置) 1 冬季寒冷天氣里，變速器在暖機前可能出現換檔困難。這是正常現象，不是機械故障。 2 在停止狀態「1檔」或「R檔」變速困難時，把變速桿置于中立位置，松開，再踩下離合器踏板后進行變速。 3 行駛中，除變速外不要把手放在變速桿上，否則會導致變速器內部配件磨損。 離開車輛前，必須把車輛停在平整的地面上，進行駐車制動，停止發動機，把變速桿置于「5檔」或「R檔」(倒車)。否則，車輛可能因不能預測的原因而移動，導致發生事故。 (1)隨檔位推薦的車速 下表是能獲得平穩的行駛狀態和經濟性燃油消耗量的變速檔位。該資料是通過試驗獲得的。 現推薦下述操作方法。 上坡或超車時需要更大的動力。因此，變速時機要在比下表顯示的車速更大的范圍內進行變速。 這時，要注意轉速表的指針不要超過紅色標記。 (2)低檔變速 交通擁擠或上坡時，為防止出現發動機無力現象，請選擇低檔行駛。低檔行駛時，發動機不會熄火，需要加速時可以更快加速。 下坡時低檔行駛，能提高安全性，延長制動器的壽命。 二、自動變速器 自動變速器有4個前進檔和1個倒檔。各檔位按照變速桿位置、車速、加速踏板位置自動進行換檔。 在夜間開尾燈或大燈時，儀表盤上的變速桿位置指示燈也同時亮。如果不踩制動踏板，在變速桿鎖止裝置的作用下，不能把變速桿從「P」檔位移到其它檔位。 1 變速桿鎖止裝置 當把變速桿從「P」檔位移至其它檔位時，為防止誤操作，只有在踩下制動踏板的狀態下才能換檔。 2 指示燈 用指示燈來表示變速桿的位置。 3 各檔位功能 (1)P：駐車 是停車或起動發動機時，不使車輛移動的檔位。駐車時，拉緊駐車制動器，然后把變速桿移到「P」檔位置。 必須在車輛處于停止狀態時才能將變速桿移到「P」檔位；如果在行駛中移動變速桿，可能會嚴重損壞變速器。 (2)R：倒檔 倒車時使用該檔位。必須在車輛完全處于停止狀態時才能把變速桿掛到「R」檔位。必須在車輛處于完全停止的狀態下，才能把變速桿掛到「R」檔或從「R」檔換到其它檔位。如果在車輛行駛中掛「R」檔，會損壞變速器。 (3)N：中立 它表示變速器內的傳動齒輪沒有嚙合，在交通堵塞而暫時停車時使用。 行駛中，不要把變速桿掛入「N」檔，否則會導致發動機制動失效。 (4)D：前進檔 車輛正常行駛時使用此檔位。變速器根據變速曲線圖在「1」檔到「4」檔之間自動進行變速。 ·當車速達到95KM／H以上時，不要隨意手動降到「2」檔或「L」檔。 在行駛中暫時停車時，如果不把制動踏板踩到底，可能會發生車輛移動。 (5)3：3檔* 檔位最高為3檔。 具有發動機制動效果。 (6)2：2檔 在光滑路面行駛或上坡時，或者在下坡路面上需要發動機制動時使用此檔位。自動在「1」檔和「2檔」之間變速。 但，當車速超過一定值時，變速為「3」檔，防止發動機超速。 (7)L：1檔 固定在「1」檔。在上坡度很大的路面或車速下降到一定程度需要發動機制動時使用此檔位。 但，當車速超過一定值時，隨車速換檔到「2」、 「3」檔，防止發動機超速。 當變速器在「2」檔或「L」檔時，如果車速超過「3」檔時的速度，會嚴重損壞自動變速器。 在易滑路面上使用發動機緊急制動時(變速桿依次掛到下列檔位：D→2→L)，發生車輪打滑的機率很大，所以禁止使用這種方法。 1)操作變速桿時，為了保證安全，請您要養成在踩制動踏板的情況下操縱變速桿的習慣。 「N」→「D」，「N」→「R」， 「R」→「P」，「P」→「D」， 「P」→「3」*，「P」→「2」， 「P」→「L」 (2)從「D」(前進)到「R」(倒車)、從「R」(倒車)到「D」(前進)及「P」(駐車)變換檔位時，必須在發動機處于停止狀態時進行換檔。在發動機處于移動狀態時換檔到「P」(駐車)或「R」(倒車)檔位，會損壞變速器。 (3)行駛中從「N」(中立)變換到「D」(前進)檔位時，如果因不注意而換到「3」檔位，會造成發動機噪音過大，被誤認為是發動機發生故障，所以—定要注意。 4 全行駛范圍最佳控制 為了滿足駕駛習慣不同的各類駕駛員的習慣并保證各種道路條件下的最佳行駛，電腦根據輸入的各種不同的變速條件進行判斷及換檔，實現最佳變速。 新車或拆卸發動機后，會出現換檔不穩的現象，這不是故障。進行若干次行駛后，并注意駕駛員的駕駛習慣和道路條件，換檔會變得平穩。 5 超速檔開關(1.5VVT) 「ON」位置：車輛正常行駛時使用。根據車速在「1」檔-「4」檔(超速檔)之間換檔。 「OOF」位置：開關在OFF位置時，儀表板內的「O／D OFF」指示燈亮，根據車速只在「1」檔-「3」檔之間換檔。 6 固定(HOLD)模式開關(2.0VVT) 在雪地或易滑路面及山路上行駛時，需要減少換檔次數，或者比較容易起步時使用此檔位。 按下「HOLD」開關，「HOLD」指示燈亮，按下列順序隨變速桿的位置自動選擇換檔范圍。 在雪地上起步時，把變速桿置于「D」位置，在「HOLD」模式下緩慢起步。 7 駕駛方法 1)起動之前 (1)保持正確的駕駛姿勢。 踩住制動踏板后，為了能舒適的操作方向盤，請調整好駕駛席座椅的位置。 (2)用右腳確認好加速踏板和制動踏板的位置。 用右腳踩動加速踏板或制動踏板，要掌握好各踏板的位置。 2)起動發動機 (1)先確認變速桿是否在「P」檔位。 把變速桿置于「N」檔也可以起動發動機，但為了確保安全，建議還是使用固定車輪的「P」檔來起動發動機。 (2)確認是否進行了駐車制動。 (3)用右腳踩下制動踏板。 (4)起動發動機。 3)起步 (1)用右腳踩制動踏板。 將變速桿置于「D」、「2」、「L」或「R」檔時，由于蠕動現象，車輛在沒踩加速踏板的情況下，也能移動。特別在發動機水溫升至正常工作溫度的過程中和空調工作等情況下及發動機怠速轉速自動提高的快怠速狀態下，蠕動現象更為強烈，所以請用力踩廠制動踏板。 常識 ①蠕動現象 當發動機在運轉狀態、變速桿在「P」(駐車)、「N」(中立)檔位以外的位置時，因車輛處于動力連接狀態，即使不踩加速踏板，車輛也能緩慢移動的現象。 (2)車輛前進時，把變速桿置于「D」檔，倒車時把變速桿置于「R」檔。 必須在踩制動踏板的情況下進行變速桿選檔操作。在踩加速踏板的狀態下決不能移動變速桿，否則會使車輛突然移動，從而導致發生事故。 (3)確認變速桿的位置。 (4)確認周圍安全后，解除駐車制動。 (5)使右腳緩慢離開制動踏板，確認車輛緩慢起步后，方可踩加速踏板。 ②在坡度較大的路面上起步 設置駐車制動后，從制動踏板上移開右腳，邊緩慢踩加速踏板邊松開駐車制動。 4)駕駛 行駛中，切勿把變速桿置于「N」檔。否則會導致發動機制動失效，引發交通事故。 a 一般駕駛 在變速桿位于「D」檔狀態下行駛。起步后，車輛根據車速自動進行變速。 b 緊急加速 用力踩加速踏板，能自動降到低檔位，從而實現急加速(強制降檔現象)。 在易滑路面或緊急轉彎時應避免強制降檔，否則會導致輪胎打滑，甚至發生意外事故。 c 車輛在上坡行駛時的正確操作 車輛在上坡道路上行駛時，如果為了維持車速而踩加速踏板，會產生強制降檔現象，發動機轉速會自動提高。因此，這時應提前把檔位移到「2」檔，使變速轉速下降，可以實現平穩行駛。 d 車輛在下坡行駛時的正確操作 把變速桿置于「3」、「2」檔位，利用發動機制動。如果長時間在較長下坡路上只使用制動器，會發生氣阻及導致制動性能下降。因此，必須與發動機制動結合使用。 常識 1 發動機制動 發動機制動并不是真正的制動器。利用發動機的壓縮壓力制約車輪的旋轉，起到制動作用的現象叫發動機制動。 2 氣阻 在短時間內頻繁使用制動器，會產生很多熱量，使制動油中產生氣泡。這時踩制動踏板只會壓縮氣泡，導致制動力減小或失效。 3 制動性能下降(FADE)現象 在短時間內頻繁使用制動器，制動器產生的高溫會使摩擦盤表面摩擦力減小，導致制動性能下降。 把變速桿置于「3」*、「2」檔位，可以獲得輕微的發動機制動效果，這種方法適用于在高速公路的長下坡路上行駛的情況。 ·如果進行發動機緊急制動，會導致輪胎打滑，請注意。 ·在下坡路上行駛時，不要隨意的把變速桿置于「N」 (中立)檔位。當駕駛員為了正常行駛而把變速桿置于「D」(前進)檔位時，在變速器中會產生很大沖擊，造成驅動系統損壞，并導致制動、轉向困難，甚至發生交通事故。 4 臨時停車 臨時停車前，不要操作變速桿，只需踩制動踏板即可。 5 車輪陷進坑內時的操作 把變速桿置于「L」、「R」檔位后輕輕踩加速踏板。 6 在坡度較大的下坡路面上行駛時需要強有力的發動機制動時，應把變速桿掛到「L」檔位。 當車速低于40KM／H時使用「L」。檔位。如果使用發動機緊急制動，會造成輪胎打滑。 (1)行駛中不變速或起步性能下降，這種現象是變速器出現故障，失效保護功能起作用的結果。應盡快到本公司特約銷售服務店和特約服務站進行檢查。 (2)車輛在下坡路等難以減速的情況下行駛時，應把變速桿置于「2」檔位。 (3)在平坦路面上行駛時，應掛到「D」檔位。 7 自動變速器固定在2檔或3檔時變速器系統發生故障時，為防止損壞變速器系統和保證正常行駛，自動變速器電控部分具有把檔位固定在「2」或「3」檔(變速桿布「D」位胃時)的失效保護功能。 這時請慢行到本公司特約銷售服務店和特約服務站進行檢查。 8 下列現象不是故障 長時間用「3」檔或「4」檔上坡時，為了防止自動變速器油溫上升，會出現白動固定在「2」檔或降到「3」檔的情況，這是為保護自動變速器而根據行駛條件采取的措施，而不是故障。這種現象會隨著行駛條件趨于正常后自動解除。 5)停車 (1)停車時，變速桿在「D」(前進) 檔位時，用力踩下制動踏板�？照{工作時發動機轉速高，會出現強烈的蠕動現象，此時應注意使車輛保持靜狀態。 (2)根據需要，進行駐車制動。在上坡停車時，發生蠕動現象也可能造成車輛后退。因此，應在用力踩下制功踏板后進行駐車制動。 (1)在上坡停車時，不能用踩加速踏板的方式使車輛處于停止狀態，必須使用制動踏板。 (2)停車時，不要進行不必要的加速。如果變速桿位于「P」 (駐車)、「N」 (中立)之外的檔位，會導致車輛突然移動。 (3)停車后重新起步時，應確認變速桿是否在「D」 (前進)檔位，然后起步。 (4)離開車輛時，必須停止發動機并拔出鑰匙。如果發動機處于工作狀態，變速桿位于「P」 (駐車)檔之外的檔位，會出現蠕動現象，導致車輛自動移動，或者在重新駕駛車輛、踩加速踏板時車輛突然移動。 6)駐車 (1)使車輛完全停止。 (2)踩住制動踏板并把變速桿置于「P」(駐車)檔位，這樣會鎖死車輪，使車輛不再移動。駐車時，一定要確定變速桿在「P」(駐車)檔位。 (3)進行駐車制動。 必須在車輛完全停止的狀態下，才能把變速桿置于「P」(駐車)檔位。如果在車輛行駛中進行此項操作會損壞變速器。 (4)停止發動機。離開車輛時，必須停止發動機并拔出鑰匙。如果發動機處于運轉狀態、變速桿位于「P」(駐車)檔之外的檔位，可能會出現蠕動現象，使車輛突然移動�；蛘咴谥匦埋{駛車輛、踩加速踏板時車輛突然移動，導致發生嚴重的事故。 制動系統 1 制動 制動時，要連續幾次踩動制動踏板，這不僅能使車輛性能穩定，而且還能提醒后面的車輛，避免發生撞車事故。長時間使用制動裝置會導致制動性能下降，因此應結合利用發動機制動功能。 ·如果在發動機熄火狀態下制動，踩制動踏板的力量要比正常情況時的力量大，制動距離可能也增加。因此，行駛中不要停止發動機。 (1)注意不要讓易拉罐、紙等異物進入制動踏板底下。這些異物會妨礙制動踏板的正常工作，很危險。 (2)行車中不要把腳放在制動踏板上，否則會導致制動器過熱、制動片磨損、制動距離增加等后果。 (3)輪胎在易滑路面上容易打滑，應避免使用發動機緊急制動。否則，車輛會失去轉向性能。 (1)車輛在坡度較大、坡面較長的下坡路上行駛時，如果持續使用制動踏板會導致制動片過熱等暫時的制動系統故障。因此，請使用低速檔。 (2)在能侵泡制動器的水中行駛，會影響正常的制動效率。制動裝置被淋濕、制動性能下降時，為了干燥制動裝置，應在保持安全距離的情況下輕踩幾下制動踏板到恢復正常制動效率為止。在多水路面上行駛或洗車后要檢查制動性能。 制動片磨損警告音 ①當制動片磨損較嚴重，到了更換時機時，踩下制動踏板會從前制動器中發出高頻率的警告音(“咔”的聲音)。這時應到本公司特約銷售服務店或特約服務站檢查和更換新的制動片。 第一次踩或輕踩制動片時，制動片會由于某個特定的行駛條件或天氣原因而發出(咔)的聲音，這是正�，F象，不是故障。 ②不要為了節省維修費用而繼續使用已磨損的制動片。 ③更換制動片時，應同時更換前(左、右)或后(左、右)的制動片。 從制動裝置中發出高頻率的警告音(“咔”的聲音)時，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站檢查和更換新的制動片，否則會由于制動失靈而導致發生嚴重的事故。 2 駐車制動器 (1)操作 車輛完全停止后，要完全拉上駐車動桿。 不要讓不了解車輛的人或兒童接觸駐車制動桿。因為一旦駐車制動被解除，則會由于停車、駐車狀態的不同，而導致發生意外事故。另外，在行駛中使用駐車制動時，會導致制動裝置過熱或導致發生事故。 在制動失靈的緊急情況下，可以使用駐車制動，但制動距離會增加。 (2)解除駐車操作 要解除駐車制動時，輕微拉起駐車制動桿，按下按鈕后向下壓下即可。 冬天應避免在傾斜的路面上駐車，應選擇在平坦、安全的地方駐車。駐車時，駐車制動器會有凍結的可能。因此，最好不要使用駐車制動，應在車輪底下墊木塊。 ①行車前，應先解除駐車制動，然后確認儀表盤內的駐車制動警告燈是否熄滅。 ②如果在完全解除駐車制動的情況下，儀表盤內的駐車制動警告燈仍然亮，則表明制動系統出現故障。此時，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站檢查。 ③在設置駐車制動的情況下駕駛車輛，會出現制動器過熱、制動片過度磨損的現象。 3 防抱死制動系統(ABS) 防抱死制動系統是在緊急制動或在易滑路面上踩下制動踏板時，用來防止車輪鎖死，保持車體穩定及方向盤調整的裝置。 與普通的制動器一樣，踩下制動踏板就可以使用該系統。但要注意以下事項： (1)ABS工作時，ABS對維持車體穩定及方向盤調整有一定的局限性。所以不要過度依賴ABS，一定要注意安全駕駛。 (2)在沙土路或雪路上行駛時，安裝ABS的車輛的制動距離可能比未安裝ABS的車輛的制動距離長。所以一定要注意保持車輛之間的距離。 1)ABS警告燈 在正常情況下把點火開關置于「ON」 或起動時，ABS警告燈—亮，約3秒種后熄滅。如果此警告燈持續亮，則可能是ABS系統出現故障，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站進行檢測和維修。 2)行駛中ABS警告燈亮起時 (1)驅車到安全的地方并停止發動機。 重新起動發動機時，如果警告燈亮并在約3秒種后熄滅，就表明沒有異常。如果起動發動機后，警告燈不亮或在行駛中亮起，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站檢查。 (2)如果利用跨接線起動，在沒有完全充電的情況下行駛會使發動機工作不穩，可能使ABS警告燈亮。這是由蓄電池電壓不足造成的，并不是ABS故障。因此，應在怠速狀態下給蓄電池充分充電后再行駛。 (1)ABS工作時，制動踏板會振蕩或發出工作音，這不是異常現象，而是表明ABS工作正常。 (2)安裝在ECU內部的EBD(電子控制制動力分配裝置)功能出現故障時，ABS警告燈和駐車制動警告燈同時亮。 當ABS警告燈和駐車制動警告燈同時亮時，不要進行急制動，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站檢查。 為了保證安全行駛，請不要太過依賴ABS裝置。在下列行駛狀況下，ABS不能確保安全。 (1)初次駕駛、判斷錯誤、超速或未確定安全距離等沒有遵守安全手冊的駕駛情況。 (2)在雨天、雨路，使輪胎的摩擦力明顯下降，高速駕駛車輛的情況。 4 牽引力控制系統(防滑裝置-TCSS) 牽引力控制裝置是當車輛在易滑路面上起步時，防止驅動輪空轉，并在加速時確保驅動力和操縱力的裝置。 (1)TCS開關 用TCS開關“ON”／“OFF”TCS控制。按下TCS開關，“TCS OFF”指示燈亮為“TCS”OFF狀態，“TCS OFF”指示燈熄滅為“TCS”ON狀態。 只有在“TCS”ON狀態下，才進行TCS控制。 (2)TCS指示燈 當點火開關置于“ON”位置或起動時，“TCS”指示燈亮，約3秒后熄滅。在“TCS”控制中“TCS”指示燈閃爍�！癟CS OFF”指示燈亮時，不進行TCS控制，這是按下TCS開關或TCS系統出現故障的狀態。 此時要再一次按下TCS開關，如果“TCS OFF”指示燈熄滅，說明系統正常。否則，說明TCS系統出現了故障，請到本公司特約銷售服務店和特約服務站進行檢測和維修。 在彎路、雪路、冰凍路面上不要過分依賴TCS，要注意安全駕駛。 特別是在“TCS OFF”指示燈亮或在易滑路面上行駛時，注意車速不要過高。 出處：58車網 相關搜索：伊蘭特、駕車技巧

回答者：ylsh19612016-08-15 00:00