提問者：zxq5672013-09-10 00:00
我們單位去年買的奔馳ml350，很棒這車。我想問下專家這車說有個(gè)底盤升降，怎么用呀，麻煩專家給講講。
您所說的ml350底盤升降功能是由空氣懸掛系統(tǒng)提供的，在這款車中央面板區(qū)的一組開關(guān)中您可以看到左側(cè)的“運(yùn)動(dòng)型/舒適型”轉(zhuǎn)換開關(guān)和右側(cè)的“車身水平調(diào)節(jié)”開關(guān)，這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)是用來調(diào)節(jié)減震器軟硬的，水平調(diào)節(jié)開關(guān)是用來調(diào)節(jié)車身高度的。但是車身高度不是隨意調(diào)整的，它是根據(jù)您選擇的減震器模式和車輛行駛速度自動(dòng)調(diào)整的，一般情況下的調(diào)整模式分為以下三種: 1.升高模式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后當(dāng)您按下水平調(diào)整開關(guān)時(shí)，車身上升至水平高度以上50mm，同時(shí)儀表盤及水平調(diào)整開關(guān)都有提示。 2.公路行駛模式當(dāng)車速超過70km/h行駛20秒以上或超過90km/h時(shí)，車身高度自動(dòng)下降到水平高度以下30mm。 3.高速行駛模式當(dāng)車速超過120km/h行駛20秒以上或超過140km/h時(shí)，車身高度自動(dòng)下降到水平高度以下45mm。 當(dāng)然，在速度降下來時(shí)，車身也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，在不同模式選擇下控制方式也會(huì)略有不同。 波士通達(dá)技術(shù)總監(jiān)邦格
回答者：cvq952zad2016-09-10 00:00
主要還是先連接DAS進(jìn)行快速測(cè)試，看看ABC中是否有故障代碼，如果沒有條件可以先進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷，打著車輛仔細(xì)聽ABC泵是否工作，如不工作可能是泵故障或熱保護(hù)，需進(jìn)一步排查，如工作聽是否有漏氣聲音，可能是泵，閥及減震之間密封
提問者：yangshugou2013-09-10
可以的，底盤升降專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫空氣懸架，像S600這類頂級(jí)豪華轎車的空氣懸架能夠隨著路況不同自動(dòng)調(diào)節(jié)高低和軟硬。
提問者：syp19591882013-05-29
空氣泵可能不工作了或者管路漏氣了或保險(xiǎn)絲燒掉了
提問者：jiawei_5022013-03-17
在這款車中央面板區(qū)的一組開關(guān)中您可以看到左側(cè)的“運(yùn)動(dòng)型/舒適型”轉(zhuǎn)換開關(guān)和右側(cè)的“車身水平調(diào)節(jié)”開關(guān)，這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)是用來調(diào)節(jié)減震器軟硬的，水平調(diào)節(jié)開關(guān)是用來調(diào)節(jié)車身高度的。但是車身高度不是隨意調(diào)整的，它是根據(jù)您選擇的減震
提問者：jtnhe2013-04-18
奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空氣)懸掛: ● 制動(dòng)力分配(EBD) : ● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎壓繼
提問者：fhysgs1232014-04-26
至于奔馳地盤方面主要看研發(fā)平臺(tái) 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見的奔馳車底盤的研發(fā)平臺(tái) 無(wú)外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級(jí)平臺(tái)研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E
提問者：astrid_x2013-04-02
