提問者:Evan_092016-12-19 00:00
汽車底盤堅固可受力的部位,注意汽車前后重心的平衡即可。
回答者:exgmhr2016-12-01 00:00
這個好像沒什么必要,當然您是發燒友除外。 不是原車的底盤系統并不能很好的與車輛行駛狀況結合,也就是并不能100%的發揮底盤系統的性能。
提問者:qqqq4164562492013-03-16
多為高檔四輪驅動越野車或SUV車型,裝備有升降底盤(電力驅動的液壓升降懸掛系統/壓縮空氣驅動的升降懸掛系統) ,為了適應越野低速駕駛自動升高車身過障礙物或高速疾駛時自動降低車身(底盤)高度求行駛穩定性。
提問者:hh3426002013-06-05
就是可變懸掛可變懸掛系統又叫主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。隨著新技術的逐漸成熟,傳統的被動式懸掛必將被主動式懸掛所取代。主動懸掛這一名字的起源,緣于它能夠在一定范圍內“主動”調節懸掛的剛度和
提問者:sseeeiwt232013-03-05
凌志 雙龍 雪鐵龍C5 標志607 奧迪Q7 奧迪A8 寶馬M5 詳細內容請登陸58車查看
提問者:ludanya2013-09-06
悍馬,還有陸虎
提問者:樣樣yueban2014-07-02
那是自動懸掛的一種,一般包括空氣和液壓的,在不同的模式下,可以使汽車的車身高度也發生變化,從而來降低風阻系數和增加駕駛樂趣不能,那個是固定的,假如隨意的上升或者下降會影響行駛的
提問者:bluesexe2013-07-27