提問者:zhuqixin142014-09-12 00:00
正時皮帶的張緊輪是看不到的,需要拆卸。而外部也會有張緊輪,一般的有發電機皮帶張緊輪,壓縮機皮帶張緊輪,多的甚至還有助力泵皮帶張緊輪。
回答者:zzf2961228872016-09-12 00:00
最好一起換了,關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費,并且水泵比較容易壞。 正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進
提問者:wpfzzzz2013-11-20
6萬正時皮帶肯定要換,漲緊輪是否更換,看你的4S厚道不厚道,檢查漲緊輪。其實大多數是不用換的,等用到12萬時再換一次皮帶和漲緊輪,要是不放心,可以縮短到10~11萬換!
提問者:xxj5498679632013-09-11
先把正時皮帶掛曲軸輪上 把曲軸護板上好 曲軸發電機皮帶輪上好 對正曲軸和發電機皮帶的點 把張緊輪放到定位螺絲一半 正時皮帶掛到水泵輪上少一半 逆時針掛皮帶
提問者:q3729949512016-11-22
比亞迪f3換正時皮帶漲緊輪和火花塞一共在600元左右的
提問者:scfranklee2016-08-18
一個螺栓,張緊器有一個位置卡在機油泵上,然后螺絲不用打緊先,各記號對好,正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。 準備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。 第一,用六角逆時針轉動正時張緊器,此時張緊器上的指針擺動,
提問者:qq262654152016-09-18
你好,正時皮帶張緊輪向右移動,壓緊皮帶58車
提問者:runfuturer2016-01-20