提問者：zzl80qb942014-02-04 00:00
寫論文要用，但不知道是什么東西。。。同志們~幫幫忙吧~
是將軸承體設置在支承旋轉體端部的外殼的承受面上，在該軸承體上的與旋轉體端部的接觸面上實施精密研磨，將初始的表面精度作成與使用后的表面粗糙度相同的程度，且高精度地使接觸面的平面度平坦化，以防止性能的變化、使性能穩定。其具有:外殼;旋轉體，可旋轉地、且以沿軸線方向的移動被約束的狀態被收容在該外殼內;按壓體，與該旋轉體螺紋嚙合、可向軸線方向移動、且相對于外殼的旋轉被約束、受到來自力傳遞部件的軸線方向荷載的作用;彈簧，被收容在上述外殼的內部、且對上述旋轉體給予旋轉力，并且該張緊器將上述旋轉體的旋轉力變換成按壓體的軸線方向的推進力，其特征在于，上述旋轉體的端部旋轉自如地被設置于上述外殼的承受面上的軸承體支承而受到作用于上述按壓體上的上述荷載，并且該軸承體上的與上述旋轉體端部的接觸面的精度作成表面粗糙度為Rmax4.0S以下、平面度為2μm以下。
回答者：perry0702222222016-02-04 00:00
汽車發動機鏈條張緊器，其特征是將裝有棘爪彈簧、棘爪頂桿、導向銷釘的棘爪襯套和帶有導向槽的棘齒桿裝入已由棘爪旋起螺釘將棘爪固定于其上的前套筒中，并用彈性卡圈卡固；將安裝凸臺板和裝有棘齒桿鎖緊螺桿、棘齒桿彈簧壓緊螺帽、棘齒桿
提問者：ababul2013-04-17
這個故障是你在更換鏈條張緊器時兩根凸輪柱位置發生了變化，也就是說進排氣門的角度不準，最簡單的辦法就是先校正點火正時，你這個問題100%和點火正時有關系，如果解決不了問題就要進行校正凸輪柱位置,換張緊器時錯掛了一齒鏈條。加
提問者：收起邇de憐172013-04-02
張緊器的軸上面有很多齒，后邊有個彈簧(就是彈簧起得自動張緊作用），軸和殼連接部分有一個齒使軸只能往外出而不能回退。當鏈條松時彈簧就推動那根軸，軸往外出鏈條就被張緊。
提問者：2013-03-09
在2、3擋時加速聽見發動機傳出“咯啦咯啦”聲，聽聲音確實像發動機的爆震聲，但發動機的動力并沒有受到什么影響，原地加速發動機聲音一切正常。發動機在2、3擋加速時能夠發出“咯啦”聲主要有以下幾個原因。(1)可變配氣正時機構故
提問者：ksezjsj22013-06-17
1、工作原理： 聚宏牌ZPJ型智能皮帶漲緊器主要根據來自智能控制器的自動信號傳到控制箱，指揮電機的動作。推動絲桿的轉動與杠桿的作用，并借助于彈簧的彈力使輥輪對皮帶產生漲緊。智能控制箱是本產品的控制指揮中心，電機和杠桿是
提問者：yatming0072013-07-06
制動張緊器分為機械式和油壓式 機械式的是用一根強度很大的回形彈簧扣在張緊器上使張緊輪將皮帶繃緊，油壓式的一般用于鏈條的張緊 因為鏈條需要更大的張緊力 只有油壓式的才能滿足這個需要。
提問者：xoji818gkm2013-04-19
