提問者：mdd45552016-09-25 00:00
少量添加可以，但不能大量使用。有以下兩點分析。1、水做冷卻液缸套很受傷我們先了解一下什么是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力“拍擊”缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區里冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的爆炸。連續的振動使氣泡連續爆炸，缸套外側便產生許多小孔，隨后產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然后氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。穴蝕現象一般在濕式汽缸套柴油機上出現，干式缸套的柴油機則沒有這個問題。大多數柴油機的缸套都是濕式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；并且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生后就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上并沒有省錢。2、正確使用防凍液延長壽命還省錢防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液里面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方。能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命都延長。但是需要注意的是，防凍液也是有壽命的，一般長效防凍液的有效期在2年左右，在到達有效期后也應及時更換防凍液，才能達到長期保護發動機冷卻系統的效果。車不壞，對于車主們來說，也就是省錢了。2年換一次防凍液的錢和2年換一次四配套誰更貴相信卡友們心里都明白。 冷卻液不能用水代替，這個問題已經屬于老生常談了。不過在實際操作中，還是有很多車主圖省事在防凍液缺失以后加水代替，或者直接用水代替防凍液作為冷卻液；殊不知這樣的做法是在損害自己的發動機，用水做冷卻液會是缸套產生穴蝕現象，高壓共軌柴油機還會因為用水做冷卻液造成噴油器銅套損壞導致柴油進水的一系列故障，用水作為冷卻液是得不償失的。
回答者：zixidian2016-08-14 00:00
可以加水，夏天沒問題，但是到了冬天你最好記得提前把水放掉換上防凍液，要不然會因水結冰膨脹造成氣缸漲裂等一系列問題，無論是加水還是假防凍液都要在涼車狀態下加滿，但是你最好還是把水全部放掉換防凍液，因為這樣的話對冷卻系統比較
提問者：guoqiangge892013-07-05
加入水的話，對發動機的水溫不會有太大影響，但是整體的沸點會降低、抗凍能力下降、抗銹蝕能力下降。如果是緊急情況下加一點水，是可以的。但只正常情況下不要加水，如果加多了會導致潛在危險增加，加得越多，潛在危險性就會增加。建議條
提問者：998877jay2017-02-24
汽車一年四季都應加防凍液，防凍液有清潔水箱的作用。加水會產生水垢，堵塞水箱，造成冷卻水循環不良。增加保養費用
提問者：cyqway2016-12-02
臨時救急可以用，如果長期用還是不要加，防凍液既有防凍的作用，也有散熱潤滑的作用，大家都知道水的沸點是100度，防凍液是120度左右。
提問者：a5203712013-09-05
防凍液和尾氣臭沒有半分錢的關系。
提問者：zy_101_1012017-01-15
汽車防凍液最好不要加水防凍液的作用：1、隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。2、以國產轎車為例，發動機正
提問者：小艾vivid2015-09-15
