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停用了很久之后，愛車的空調系統里肯定堆積了不少細菌雜質，所以在夏季來臨之際，最好給整個空調系統來一次全面清洗。這些只是基礎的工作，最重要的是要注意空調的使用、檢查和養護工作。下面我們就來了解一下汽車空調工作原理吧。 　　汽車空調系統一般組成及作用 　　1、制冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。 　　2、暖風系統：主要用于取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。 　　3、通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。 　　4、空氣凈化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。 　　5、控制系統：對制冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。 　　汽車空調系統的作用 　　空氣調節系統的作用是根據室外環境隨時調節汽車內部的溫度、濕度和通風狀況，保持最舒適的駕車環境。 　　空氣調節主要包含三個方面的內容：通風汽車車廂或駕駛室的容積是有限的。如果把它完全封閉起來，車內的氧氣就會很快消耗，車內的空氣將會越來越污濁，對乘員的身體健康是很不利的。因此，汽車車內必須通風。最簡單的方法就是打開車窗，用新鮮空氣替代污濁的空氣，此外，通常汽車車身都設有通風裝置。 　　冬季，溫度較低，車內的溫度也會暖和多少，這樣容易凍僵雙手，使其操作不靈活，而且冬天車窗上容易結霧，影響視線同時對駕車安全也是極其沒有保障。最好的解決辦法是利用空氣調節系統，用發動機冷卻水的熱量來加熱空氣，在講熱風輸送進駕駛室內，確保最佳的室溫，有效去除霧氣，保證行車安全。 　　夏季降溫夏季汽車在陽光下曝曬，車內溫度可高達60℃以上。行駛時靠自然通風降溫，溫度也在40C左右。 　　汽車空調系統主要是給駕駛員一個安全舒適的開車環境，其實不受溫度影響，確保車主的健康及安全。 　　汽車空調系統使用4個要點須知 　　1、為了避免發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，進車后先不要急于開啟空調。應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發動汽車，且不要急于關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。 　　2、選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。 　　3、制冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋的那一擋，因為風擋玻璃的溫度是很高的，會抵消一大部分制冷效果。選取風速擋位時不要總使用最高擋，出風量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。 　　4、建議車主們最好在準備停車前的6－7分鐘就將空調關閉，讓剩余的熱氣把蒸發箱內的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松地保持空調系統的相對干燥，能相對減少空調的異味。而且，在停車前提前關閉空調，會避免對蓄電池和空調的壽命帶來影響，防止給發動機造成損傷。 　　汽車空調工作原理 　　1、壓縮機：壓縮機由發動機通過皮帶驅動，吸入蒸發器出口處的低溫低壓的氣態制冷劑，把制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態排向冷凝器。 　　2、冷凝器：對于轎車的冷凝器安裝在水箱前端，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，制冷劑得到冷卻風扇的散熱，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣態冷凝成液態，并放出大量的熱。從冷凝器出來后，制冷劑呈高溫高壓的液態。 　　3、儲液干燥過濾器：高溫高壓的液態制冷劑在儲液干燥過濾器內得到儲存、干燥水份、過濾雜質。 　　4、膨脹閥：高溫高壓的液態制冷劑通過膨脹閥的節流孔節流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排向膨蒸發器。 　　膨脹閥有兩個作用，一是節流作用，高溫高壓的液態制冷劑通過膨脹閥節流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降；另一個作用是調節制冷劑流量的作用，因為通過膨脹閥的制冷劑要在蒸發器內完全蒸發為氣態，吸收執量，如果流量過大，在蒸發器內沒有完全蒸發，部分液壓制冷劑回流到壓縮機，會造成壓縮機的損壞。所以膨脹閥要保證制冷劑在蒸發器內正好蒸發完成。 　　5、蒸發器：霧狀液態制冷劑進入蒸發器，制冷劑液態蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，降低車內的溫度，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 　　以上就是有關汽車空調工作原理的相關介紹了，相信大家對此也都有所了解了，希望對大家會有所幫助。

回答者：qq5698872282016-05-13 00:00