提問者：xewwjzif5a2013-08-28 00:00
1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動;同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣,從而降低發動機功率。 2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室 容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發動機早燃(固發動機爆震), 降低發動力功率。 3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質量;甚至不跳火。 4 當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。 5、當積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使發動機尾氣超標。 6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。
回答者：kanai19812016-08-27 00:00
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：2016-12-02
積碳危害知識大全何謂積碳：積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經過發動機反復高溫的作用下，不斷積
提問者：vuhiuktui2016-10-20
【積碳的危害】——燃油系統積碳增多易降低發動機性能，嚴重時會導致發動機故障的發生，縮短發動機壽命，定期清潔保養燃油系統非常重要。1.引起發動機發抖、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、汽油油耗增加、機油消耗量增大等一系列故障
提問者：Avcmvbvi2016-03-27
有這么幾個方面需要注意，一是盡量不要高速檔跑低速，這樣雖然可以省油，但容易產生積炭，一旦形成積炭就會更加費油。二是總是低速運行也容易產生，因此要是常在市內跑的話，建議每隔一段時間拉一下高速，如果不想拉高速，也可以用低檔拉
提問者：zxn999888662013-01-10
發動機工作過程中產生積碳是不可避免的，但是當積碳在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障現象。 積碳增多后就會導致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強度增大，使汽油機發生爆震，發動機工作時出現噪聲。積
提問者：kid1981cn2013-04-25
燃燒不完全，混合氣濃度高；調低混合氣濃度和怠速。
提問者：360U1300057572016-11-20
