提問者:davidnopo2013-09-11 00:00
有人說是發動機轉速不夠,我一般是不到兩千轉升二檔,這樣是不是升的太早了。 還有朋友說我升二檔的時候離合器抬太快了,要有個半離合的過程,請問是不是這樣。。
換檔要平順不單單跟轉速有關系,像你這樣估計是車速還不夠,所以一松離合有點脫檔,才會抖動。稍給點油也會好點,很正常,以后油離配合好就行了
回答者:h4umo60n2016-09-12 00:00
起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。加速踏板的踩踏量過小,離合器抬得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急,容易引起汽車竄行。發動機聲音變大、車體開始抖動,
提問者:xjSusan2013-06-29
您好: 在冷車狀態,您可以在第一次掛檔時掛入其它檔試一下,如果掛入任何一個檔位都犯卡,那應該是離合器分離不徹底,或者換擋拉索調整不當,建議到維修站檢查;如果只有1檔,而且是偶爾出現,其它檔位沒事,應該沒什么問
提問者:偶L鉛華洗盡2013-05-19
離合沒控制好,要注意慢放,最開始是快,到聯動點慢,然后再快放就行了,多練習幾次
提問者:fulldayuan2013-06-26
實際上沒有掛上檔。發動機轉速和行駛速度在差不多的點上是很有空能能掛上的,但是配合的不好就是意味著要打齒輪,不可取,在發動機和車輛在靜止狀態,掛檔是可以的,而且還不會打齒。 不用去檢查,屬于個人開車技術問題!
提問者:2013-06-15
速度沒有提升到檔位的位置換擋容易出現車哆嗦現象。一般速度20換2檔, 到了30換3檔,到了40換4檔,到了55以上換5檔,離合器慢慢松開也是有技巧的,一定不要急著去踩剎車。汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合,也叫離
提問者:eredianSBm2013-04-05
彎梁車掛檔要與油門相配合,增檔時,要在收油門的同時踩下換檔桿,動作要果斷,不過在收油門后才踩檔,那樣就不好掛檔了。彎梁車一般在行駛中不需要減檔,否則容易造成憋車,如果要停車,只需收油門配合踩剎車,在停車后再減至空檔就行了
提問者:a55554222013-09-05