提問者：katrol2015-11-02 00:00
硬故障電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成，注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了!曾經修過一個炭膜被刮漏的，也就七萬公里，那主兒腳也欠!軟故障大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度(幾十～幾百米/秒)流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
回答者：Pistachio0o2016-11-02 00:00
那是肯定的，節氣門提供了最基本的發動機負荷信號，怠速，加速，勻速，減速，各個工況的信號都由節氣門的傳感器提供！這樣可以么？
提問者：期qi冀7pz2016-12-22
自動變速器變速主要根據節氣門的開度和汽車車速，如果節氣門傳感器故障或者車速傳感器故障，將導致變速器不能正常工作。 自動變速箱簡稱AT，全稱Auto Transmission，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統
提問者：gaoguangdong2013-04-09
節氣門故障會導至氣缸不密閉，有漏混合氣現象，缸里的壓力不夠，打火很堅難（高壓電還有，就是缸內壓力和混合燃料氣體壓縮溫度達不到引燃條件），嚴重時冷機跟本無法著車，燃燒不完全，機車沒有力，還有會造成打屁現象（排氣管打炮聲）。
提問者：zhangiaosan2015-05-05
也就是下游氧傳感器檢測三元催化器里邊含氧量過高·無法修正ECU數據給節氣門開度降低使混合氣加濃，一是油品問題，二是空氣濾芯到空氣流量傳感器到節氣門位置傳感器 EGR到PCV閥門丟真空
提問者：wohao1252017-01-18
影響汽車怠速 通常節氣門臟了 說明進氣道也差不多臟了 該清洗 進氣道不干凈 發動機會產生抖動 油耗增大
提問者：CMF同軸音響2013-03-27
換，電子節氣門很少出故障，一般出了故障也就是得更換。 你可以檢查油門踏板到節氣門的線束，看是不是有地方接觸不良導致的誤報
提問者：jghrty2016-04-22
