提問者:jsx_abc2016-05-14 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。2、維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系,診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火,異響頓無或減輕。發響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環漏氣;活塞銷折斷。2、某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現聲響。發響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有:曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響,溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小;活塞變形;活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關,則應注意其發響區域。通常,由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者:cmtop2016-05-16 00:00
正常的話 確實 4S店只是保你維修的 因為買車時候 車輛保修手冊 就寫明了 保修的項目 跟保修得時間 說白了 人家只有對你車輛維修得義務 沒有給你換變速箱得義務 所以說 你要說更換總成 他們輕易是不會給你更換得 因
提問者:gloomyRuby2013-12-06
異響問題如果不是影響到行車安全就不在車輛退換的范疇內,只能更換另外一家4S店繼續檢修,車輛是由很多部件組成的,只要找到問題的根源肯定可以解決故障。
提問者:niuxiaobao20092016-09-29
我是學汽車技術服務與營銷的,買車推薦你去4S店,修理就別太較真了。 三元催化器是在排氣岐管后面一個對尾氣起到凈化和減少有害氣體排放的裝置!發動機異響和他有什么關系啊?如果是三元催化器有一種可能會發出噪音,那就是催化器里
提問者:tingting09222013-07-12
4s店都這樣,保修期內都說是好的,開去沒事,過保后就這也不行,那也要換,可以趁機收費了。有異響一定要查出原因。不行就打消協電話投訴58車
提問者:seven5582016-09-14
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:avl9748212016-10-03
先去別的4S檢查一下,確定是轉向機的問題后,可以在外面的修理廠更換,配件可以在網上訂購原廠配件,4S維修工時太貴了,他們就是靠工時吃飯的。如果異響可以接受,那就湊合著用。還有種辦法就是找找4S的關系,找輛保修期內的車去索
提問者:2013-11-15