提問(wèn)者：hantao6142016-06-14 00:00
1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。 2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。 3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。 4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車速。 5、車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。
回答者：llh874182016-06-16 00:00
個(gè)人認(rèn)為 掛到低速檔比如 1 2 或 D3 檔 不同的車不太一樣. 利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng), 然后拉手剎,拉一點(diǎn) 就松一下 然后照舊,不可一下拉死,防止手剎拉斷或溫度過(guò)高而失去手剎. 實(shí)在不行就用車身側(cè)面與墻壁等物體摩擦,生命最
提問(wèn)者：mcinfo2013-09-09
手剎制動(dòng) 剎車失靈后，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而去猛拉手剎車,否則會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^(guò)猛繃斷，使手剎失效、或車輛后輪抱死，車輛也很容易失控。 正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開(kāi)
提問(wèn)者：yupd3imv92013-07-02
剎車失靈的車被牽引，如果前面的車遇到情況需要?jiǎng)x車，后面被牽引的故障車用軟連接，豈不是就 直接撞上前面的牽引車了，造成二次損失
提問(wèn)者：chaikungang2013-07-08
用解碼器檢測(cè)ABS系統(tǒng)，看有沒(méi)有滲漏的地方
提問(wèn)者：Maonome2013-07-03
下坡的時(shí)候由于慣性較大，如果你突然拉了駐車制動(dòng)，后面的輪胎抓地力小了就會(huì)形成側(cè)滑，很危險(xiǎn)。有些愛(ài)好漂移的車主，用的是前驅(qū)車，在高速的情況下通過(guò)拉駐車制動(dòng)打方向玩漂移，就是這么來(lái)的。你通過(guò)降檔的話，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因速度快檔
提問(wèn)者：nuei02952013-04-06
剎車油時(shí)間長(zhǎng)了剎車泵壞了剎車泵里面有空氣制動(dòng)器太熱
提問(wèn)者：hljhaijun2013-06-05
