提問者：slina6202152016-09-22 00:00
對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們最頻繁使用的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也體現了對于車輛保護的好壞。正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應該掌握的。離合器的使用技巧實際上就是半聯動的使用技巧。怎么能夠更好的使用半聯動呢？下面隨著小編一起來學習一下吧！ 平路起步 起步時需要有一定的半聯動時間，以保證起步的平順。坐新手開的車都有這樣的體會，要么起步時熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯動技巧沒有掌握好的表現。汽車在起步的時候，變速箱的二軸是靜止的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時變速箱的一軸與動力分開，通過同步器掛上一擋以后，一軸也同樣變為靜止。動力從飛輪出來是有一定轉速的，此時與一軸存在巨大的轉速差，這也就是為何起步時對于半聯動的要求要比換擋時高得多的主要原因，離合器的前后部件一個靜止一個運動。這樣的轉速差必須由半聯動來消化，也就是動力開始的時候部分傳遞給一軸，使車輛能以較平穩的姿態起步，一旦車輛行駛起來，轉速差就會變得很小，此時將離合器完全抬起，就不會有沖擊了。 坡道起步 坡道起步需要較高的半聯動技巧。半聯動可以消化發動機轉速與車輪之間的轉速差，也就是說可以有在動力已經傳遞到車輪上，但車輪并不運轉的情況出現，這種情況常常發生在坡道。一般對于駕駛技術不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時會拉起手剎，然后讓離合器處于半聯動狀態，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及后車。而車輛向后滑行的重力是由發動機提供的動力來抗衡的，而離合器則負責消除這里存在的轉速差。 車輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續踩下油門踏板讓轉速進一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起將更多的動力傳遞給驅動輪，車輛就順利坡起了。此時對于半聯動的技巧要求較高，如果半聯動力度太弱，就可能在松開手剎時車輛向后滑動，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯動力度過強則容易是車輛加速過猛而撞到前車。所以對于新手而言，此時可以讓發動機轉速略高，并采用較大的半聯動力度，使車輛有個向前走的趨勢時，再松開手剎。 陡坡起步 當陡坡行駛時，我們以一擋全聯動的狀態上坡，此時發動機轉速如果偏低（因為車速慢，前方彎道過急或有車阻擋導致減速等等），這時我們就可以用半聯動的方法，先將離合器踩到底，然后大力轟油將發動機轉速提升到發動機最大扭矩以上的轉速區域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半聯動狀態。此時發動機能夠發揮巨大的扭矩，這個扭矩通過半聯動的離合器逐步的分配到驅動輪，幫助車輛脫困。需要注意的是，這種情況下只能借助半聯動來提升車輛的速度，長時間保持以上狀態就會燒蝕離合器片。 泥潭起步
回答者：hqopxx2016-09-24 00:00
先踩離合再換檔，換檔后松離合，半離合主要用在起步和極慢速情況下，為了使車輛從停止狀態啟動，通常應在啟動時踩離合并掛入一檔后，慢松離合至半離合狀態，待車輛開始運動后再完全松開離合使車輛進入正常行駛，而在極慢速（比如堵車時）
提問者：木槿兒花開2013-04-18
一、正確使用離合器 1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲； 2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合
提問者：a56778332016-09-20
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成
提問者：duuumm2015-07-03
踩下離合打火，車著火了也不要松離合，然后掛一擋，注意要起步了——慢抬離合，控制其位置隨腳所到處任意處停止，抬高一二公分感到有離合接觸，車會輕微抖動，這時小心慢抬離合同時輕踩油門，當車輪完全滾動起來，離合全部抬起車就正常行
提問者：donnair2013-07-06
1、 注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。 2、 注意
提問者：gm64822015-12-13
嫻熟的駕駛技術，決定了汽車的性能發揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發揮。雖然其結果也是因人而異，因不同領悟能力及反應力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于
提問者：hyklu2013-09-03
