提問(wèn)者:WGB20092013-05-06 00:00
謝謝1
肯定會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),但總體的熱度趨勢(shì)必然是持續(xù)走高,價(jià)格肯定是不斷下降。這點(diǎn)從家電行業(yè)、電子行業(yè)就能看得出,很具有中國(guó)特色
回答者:kmy675492016-05-06 00:00
降是肯定的,但是要分時(shí)間,從目前來(lái)看國(guó)內(nèi)汽車廠家的銷量及目標(biāo)定制的越來(lái)越符合實(shí)際,而且越來(lái)越穩(wěn),這也和目前我過(guò)的經(jīng)濟(jì)有很大的關(guān)系,從08年初來(lái)看可能小排量的經(jīng)濟(jì)型或者說(shuō)家庭用車暫時(shí)不會(huì)降,但到奧運(yùn)前肯定會(huì)有大的動(dòng)作的!畢
提問(wèn)者:anshan88732013-02-27
我就是CTS的車主。汽車價(jià)格由很多因素決定。雖然中國(guó)加入WTO之后,按照承諾會(huì)逐漸減免一些進(jìn)口關(guān)稅,但具體的價(jià)格還是要根據(jù)市場(chǎng)的變化,也受到中美兩國(guó)的貿(mào)易關(guān)系而定。在后危機(jī)時(shí)代的今天以及今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,中美兩國(guó)之間的
提問(wèn)者:ujy6cc10d7s82013-03-14
會(huì),特別是中級(jí)車,原來(lái)15--20萬(wàn)降到10--15萬(wàn);原來(lái)25--40萬(wàn),降到15--25萬(wàn)
提問(wèn)者:lgpit2015-12-30
雖說(shuō)汽車制造成本增加了,但是已經(jīng)上市的車價(jià)報(bào)價(jià)應(yīng)該不會(huì)作出太多的調(diào)整,只能降低經(jīng)營(yíng)商的利潤(rùn)空間,比如;奧迪A8L3.2FSI標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家統(tǒng)一報(bào)價(jià) 93.66萬(wàn) ,07年出廠的最低價(jià)為83.66萬(wàn),08年出廠的車最低價(jià)就有可
提問(wèn)者:L0XunzgwF2013-08-06
價(jià)格影響供求關(guān)系 。一般情況而言,一種商品的價(jià)格下跌,需求會(huì)增加。價(jià)格變動(dòng)對(duì)高檔耐用消費(fèi)品的影響比較大。汽車屬于高檔耐用消費(fèi)品,價(jià)格下降銷量會(huì)增加。
提問(wèn)者:esoy419ntgu2013-07-13
汽車業(yè)發(fā)達(dá)了,競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)~
提問(wèn)者:bielaihui2014-02-25