提問者：w012345678...2014-01-27 00:00
您說的這種頓挫是在某個擋位行駛時出現的還是在換擋過程中出現的?在某個擋位行駛時出現頓挫。應該算是稀有故障了。下面小編只以常見的換擋頓挫來分析其原因。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水平，會表現出相對明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車型主打運動牌，換擋過程比較快，頓挫感會明顯很多，這是設計者有意為之，但這種頓挫感對許多熱愛駕駛的人來說是一種快感! 如果您說的頓挫是換擋過程中出現停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現象，則可以認為是設計缺陷。開過手動擋汽車的朋友都知道，低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會產生令人不爽的頓挫，尤其是在低速時表現明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數以后出現的。這很可能是離合器片磨損，間隙過大，而電控系統不能適應這種變化導致的。說了這么多，希望您得到了您想要的答案!
回答者：riogqg2016-01-27 00:00
慰問，估計您中招了！這款DQ200干式雙離合技術穩定一般，建議找4S監測，或者更換離合總成！或者程序升級
提問者：tinhan20282017-02-09
雙離合 和自動變速箱有本質區別，其實就是兩個手動變速箱， 既具有手動變速箱的省油，能承受高扭矩的特點，又有自動變速箱的方便性。 大眾的是干式雙離合器，那種問題在濕式雙離合器上一般是沒有的。
提問者：lwdkt1362016-11-30
幾乎察覺不到的。電腦換擋的速度總比人快吧？況且又是雙離合的，舉個例子說，你在一檔的時候加油門2擋就已經準備好了，松開離合A的過程也是合上離合B的過程。所以說是感覺不到頓挫感的。
提問者：micong19872013-11-28
我是邁銳寶車主，當初也糾結過速騰，實話說，兩車的車內空間差不了多少，但外觀內飾邁銳寶更大氣，而且b級車的駕乘感受是速騰無法比的，但油耗邁銳寶確實比速騰高，車身大小重量是導致油耗高的原因之一，還有一個原因是變速箱，速騰7速
提問者：5549478bbb2016-09-23
這個我個人試駕的感受，應該說并沒有感覺出來，當然每個人的感覺可能有所差別，你可以親自到經銷商那里去試駕體驗一下比較好。
提問者：hrgtge2016-10-10
召回了大眾公司怎么賺錢，因為他沒有安全隱患，7檔干式雙離合器，適合長途行駛，不適合市區行駛。感覺干式離合器本來就是殘次品，大眾為了降低成本做出來的。我的也是干式離合器和4S店協商后索賠了最新一代離合器，不過也是干式的，頓
提問者：heks848722016-09-24
