提問者：vhsl12312014-11-18 00:00
無論掛的是高速擋或者低速擋都應該先踩剎車將車速降低，之后進行踩離合換擋。 技巧：1、轉彎路線：外側—內側—外側 在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇"外-內-外"的轉彎路線。2、轉彎原則：慢進中油快出 在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。3、如何通過上坡彎道 在通過上坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。4、如何通過下坡彎道 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。5、如何通過盲區彎道 盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側后內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。6、如何通過復合彎道 復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
回答者：loehrjtnlldr2016-10-25 00:00
換好二擋當然要放開離合器了，再輕加油門。不然你又何必換擋呢。再有問題加我Q聊。望采納，謝謝
提問者：rtbgfb2013-05-14
你踩離合器干啥子，不要輕易踩離合，快要到路口轉彎時，百米之內車速要減下來，換低檔，盡量少踩剎車，輕踩油門就可以了；最好用油門控制車速，不要放空擋轉彎，時間長了不劃算。
提問者：baijiashoes2013-10-12
看拐彎的大小，大彎直接過就行了，小彎輕踩剎車，轉速只要不低于1000，可以不踩離合。
提問者：hyx9910242014-01-04
當然不需要，離合器的作用可能你還不是很清楚，車輛降速是完全靠行車制動來實現的，也就是腳剎，離合器是在車輛減速到很低很低時，一般在10馬一下，為了防止發動機被憋熄火，需要踩下離合器，分開發動機和變速箱的動力傳遞。
提問者：wrlhwwts2013-03-13
最好是先踩剎車，把速度降到你能控制的范圍內再踩離合換檔。就算到了以后開車也是這樣
提問者：2015-11-28
可能車的問題剎車過緊 剎車之類的問題 在一個就是車速慢 踩油門車滅火多數是淹車了
提問者：griffeyss042013-08-01
