提問者：01083487352lnj2016-03-17 00:00
1、帶檔滑行，是指不踩離合帶檔滑行。2、帶檔滑行的目的有二個：一是利用發(fā)動機控制車速（減速），二是可以省油。3、在滑行時不踩離合，則車輪與發(fā)動機通過傳動系是聯(lián)接在一起的，此時車身在反拖發(fā)動機運行。發(fā)動機控制系統(tǒng)都設(shè)計有“滑行斷油功能”，當(dāng)控制電腦檢測到油門踏板完全松開，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分鐘以上時，實施斷油。在轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)/分鐘時恢復(fù)供油。因此，帶檔滑行比起空檔滑行或踩離合的帶檔滑行省油。因為，空檔滑行、踩離合的帶檔滑行，發(fā)動機是處于怠帶運行狀態(tài)，怠速運行發(fā)動機是要耗油的。4、帶檔滑行時，發(fā)動機處于空運轉(zhuǎn)狀態(tài)，空運轉(zhuǎn)狀態(tài)是有阻力的，這個阻力被用來控制車速。當(dāng)汽車處于下坡行駛時，完全松開油門，汽車下坡滑行速度就不會很快增高，而是受到發(fā)動機牽制，如果滑行前適當(dāng)降低檔位，則能使下坡滑行速度更低些，增大行駛安全性。
回答者：woorfmmhc2016-03-19 00:00
理論上講，只要踩下離合器，就應(yīng)該要么摘擋要么換檔，然后應(yīng)迅速松開離合。踩著離合不松開，對離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時，分離軸承是不轉(zhuǎn)的；踩下離合器后，分離軸承旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速越高或時間越長，則磨損越大，嚴重時會
提問者：貓鼠同臺2013-10-10
空檔滑行省油有巧門:大家都知道在平坦的公路上小車速度達到每小時60至80時最省油,在熟練的情況下,小車上波時漸漸加速,當(dāng)小車沖至波長的三分之二時,掛空檔,利用貫性讓小車沖上波頂,然后讓它漫漫滑行,右腳一定要放在剎車板上以
提問者：hbjyzyq2013-08-25
難道你們教練沒教你們百米加減檔嗎？？好象你們都沒有常識哦。見到紅燈就要減檔來達到減速的目的.如果直接滑行那剎車效果就不同了 要是下雨天減速不用檔位，直接滑行或到了在剎車，剎車一點點不行就會造成漂移等危險動作。 特別是
提問者：eoxnwydo32013-06-13
空檔滑行，發(fā)動機動力輸出和波箱是完全斷開的。要結(jié)合動力，必須離合與波箱一起運動才行。 帶檔滑行踩離合，此時，發(fā)動機動力輸出也是斷開的，但是斷開多少，則是靠離合器的結(jié)合程度來控制，離合踩下去就斷開，抬起了就結(jié)合。半抬就是
提問者：psh19192013-06-12
踩離合：發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 個人認為省油 但在下大坡的時候很危險 （有人說“電噴車在帶檔滑行時不噴油所以比空擋滑行更省油”我不相信這種說法 你想想帶檔跟空擋滑行哪個會滑的更遠？？） 不踩離合：發(fā)動機與
提問者：mayun5u392013-05-29
踩離合與摘擋對于行車而言基本相同！摘了擋就等價于不摘擋踩離合，所以帶擋滑行一定是不摘擋且不踩離合的！
提問者：axldjzxhz19462013-06-07
