提問者：bpsoq2013-10-31 00:00
柴油車冒黑煙的主要原因: 1.活塞環、氣缸套等磨損 氣門、活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。 2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因制造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 4.供油量過大 供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。 5.供油提前角調整不當 (1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內，由于此時氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。 柴油車冒黑煙的主要原因: 1.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油面過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排氣冒藍煙。 2.油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。 3.長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍煙。 4.活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。 5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
回答者：crrin2016-10-31 00:00
排氣管冒藍煙，屬下排氣與氣門油封 無關，著火之后不冒藍煙就沒大問題. 但是100%與氣門油封 無關.
提問者：zmm夭夭2013-08-09
不必要緊張 那只是停一夜 缸壁殘留的機油 只要不是一直有藍煙 就沒什么事 不用換環
提問者：kikzm2013-03-02
冒藍煙分為冷車冒藍煙和熱車冒藍煙，冷車冒藍煙是因為油封腐蝕老化導致的，這個解決相對容易些。熱車冒藍煙就是燒機油了，這個問題是比較復雜的。解決也相對麻煩些。燒機油的話可以搜索“免拆修解決燒機油”來解決。
提問者：simjxwxim42016-09-20
車涼，配合間隙大，燒機油。車熱后，藍煙消失。
提問者：kxbfnix132013-03-09
多長時間的車了，是不是大眾車？如果正常熱車后沒有建議不要進行維修，修不好。 如果帶有渦輪增壓器，比較正常。 放心使用。 大眾車和一些帶增壓器的車涼車時都會少一點機油。最好查一下機油消耗量，大眾公司給出的標準是100
提問者：xcq8866222013-05-06
不明顯的可以不用管，要是發現動力明顯下降或燒機油比較厲害就要大修了。
提問者：gmsba2013-05-01
