提問者:ssw5182016-06-10 00:00
應(yīng)當(dāng)叫做CAN網(wǎng)絡(luò),就是若干個以單片機為核心的電子模塊之間,通過CAN總線協(xié)議來傳遞、交換信息——進而減少靠硬線來傳遞信號的弊端,能夠減少線束重量,并增加智能化功能。
回答者:luckycain2016-06-12 00:00
你換個感應(yīng)器是指'輪速傳感器"還是“車速傳感器”? 有的的車型的儀表是取硬線的輪速信號,有的車型是取ECU信號 另外,故障燈EPC和發(fā)動機燈可亮了、?
提問者:一諾爸爸8882014-11-01
CAN線,雙絞線,棕色線互相纏繞,說白了就是相互纏繞的普通銅線,用來傳遞波形信號 LIN線,也是傳遞信號的,不知主要的信號線,不起作用情況下,不影響正常開車,但是會影響舒適系統(tǒng),比如玻璃升降之類的 其他的,通電就可,
提問者:要怎么畫出未2015-10-10
三極管整形
提問者:zfaji50472013-04-27
加油機型號類別 加油機-配電箱 供電線、潛泵控制線 加油機-集線器 通訊線(含IC卡) 配電箱-潛泵 單槍、雙槍自帶泵 (3相電機) RVV3×2.5+
提問者:2013-04-01
你說的情況太籠統(tǒng),一般根據(jù)實際情況看,高電流大負(fù)荷應(yīng)該選硬線,預(yù)埋線選硬線,永久緊固線用硬線;臨時線可以選軟線,信號線、小電流負(fù)荷線可用軟線
提問者:九鼎房地產(chǎn)2013-05-20
這個不能簡單這樣問,因為目前很多控制器和傳感器已經(jīng)數(shù)字化,數(shù)據(jù)傳輸采用數(shù)字信號體現(xiàn),所謂的模擬量主要在上一代硬線系統(tǒng),現(xiàn)在趨勢為總線系統(tǒng)。
提問者:smile73722015-12-08