提問者：mq_liao2013-07-23 00:00
熱感應實現風扇的快慢，當引擎發熱時風扇聯接的熱感器/熱敏電阻/亞敏電阻，電阻值變小，風扇功率上升，當發動機變冷所發生的情況則相反，故實現控制風扇的轉速。如果在還想手動控制風扇不妨在風扇的回路串接一個可調的電阻，以實現的動控制風扇的目的。你這個問題其中有一個風扇出了故障，檢查一下另外一個風扇如何，這個風扇有可能風扇內部的熱敏/亞敏電阻失效，你可以用一個導體將熱敏電阻直接短接，看下是否在高轉的情況中。如果在說明這個熱敏電/亞敏電阻燒壞。你可以換一個同類型的電阻，或者你不覺風扇的聲音大，不妨直接交熱敏電阻/亞敏電阻短接。
回答者：hfhy7272016-06-26 00:00
汽車水溫高的情況下風扇高速運轉。水溫低風扇不轉。58車
提問者：otvx97952015-06-25
汽車開空調的狀態下散熱風扇是會轉的很快的！不然空調會不冷的
提問者：sleunj2015-06-05
紅旗CA7220型、奧迪100型、捷達和桑塔納等轎車均采用電動風扇，且風扇轉速均為兩擋。當冷卻液散熱器的溫度為92~97度時，熱敏開關接通風扇電動機的一檔，風扇轉速為2300r/min;當冷卻液溫度升到99~105度時，
提問者：fanjinbao79582014-01-20
直接更換風扇 懷疑是風扇的檔位開關出了問題。。但一般都是直接換總成
提問者：XXF7102152013-11-02
灰塵，老的機器，里面有太多灰塵，開機的時候，就會發出聲音！拆機或者到店里面去洗一下，或者自己打開弄吧。寢室同學的機器就是一樣的問題，清潔之后就好了。還有可能是風扇哈，不行就換個好的風扇！
提問者：ejnybl352013-08-14
汽車散熱器風扇的高低速，是由風扇電阻來控制切換的。它是在原有汽車電壓加繼電器來曾大電壓，再安裝風扇電阻增大一定阻值的電阻減小電流來控制電機的轉速。一般水箱風扇都是用電來驅動，風扇高轉速轉運轉耗電量就大，發電機的發電量也就
提問者：輕輕之羽2013-12-08
