提問者：haixing_lin2013-06-14 00:00
氣缸壓力高或者低，直接影響發動機壓縮終了時的溫度。如果壓縮壓力高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，那么這時候，燃料就容易被火花塞點著（汽油機），或者自己燃燒（柴油機）。壓力如果太高，就會使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點就自己著了，這就是所謂的爆震，爆燃。是一種危害極大的故障。相反，如果壓力低，那么燃料就會燃燒不充分，造成發動機動力下降，油耗增加，排放超標等。
回答者：bfgpfyub82016-06-14 00:00
你換傳感器沒有多大的作用！你發動機加大油門時你看下發動機的轉速！如是轉速上去了你看下傳動系統！如果發動機轉速上不去，磨合下。
提問者：匿名網友2014-06-09
加速困難。 噪音大。。 油耗高。 轉速一直高。但是速度上不去，
提問者：etony9242013-03-04
發動機抖動有很多問題的~~先看電路點火線圈里面還有個銀觸點這個檢查下,高壓線(分缸線)檢查下,節氣門有個感應器也檢查下,檢查點火正時(這個有問題一般會放炮)最后就是檢查汽油是否有問題
提問者：a4105154462013-06-14
你測量了缸壓沒幾個壓 如果是7到8個左右為正常太高的話會發生爆燃發動機抖動你們做大修是否膛缸了 換了活塞環 如果換了的話 不知道你們告了活塞環間隙沒在線等你追問
提問者：2013-07-29
排量: 2.0L 2.4L 型號: 1AZ-FE 2AZ-FE 壓縮比: 9.8 9.8 缸徑: 86 88.5 沖程: 86 96
提問者：kjl1222014-09-04
這一種現象是不該發生的，我沒有見過你的發動機，只能分析一下，1，配氣時規不正確，凸輪軸正時沒有對好，2，活塞環和缸套的配合間隙太大，3，維修質量太差。4配套零件質量有問題。供你參考
提問者：vtgyhbun2013-07-15
