提問者：lina87wb2013-01-31 00:00
1、強(qiáng)制給氣門室、曲軸箱卸壓！－－－這是最主要的作用！ 活塞環(huán)再怎么密封，它也有縫隙，何況它本身有接口，雖然兩道密封環(huán)和一道油環(huán)的接口都是錯(cuò)開的，但也擋不住氣缸內(nèi)混合汽爆炸的強(qiáng)大壓力，仍舊會有部分高壓廢氣沖進(jìn)曲軸箱。故此，現(xiàn)在的車車都設(shè)有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。 別小看這些廢氣，絕大部分是由沒有燃燒的碳?xì)浠衔飿?gòu)成，這些廢氣會沖淡、污染機(jī)油，并且還會腐蝕引擎機(jī)件。特別是在高轉(zhuǎn)速下，嚴(yán)重的竄氣更會造成活塞環(huán)與汽缸體之間的缺機(jī)油現(xiàn)象，當(dāng)然，直接排出的話還很污染環(huán)境。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的目的就是引導(dǎo)這些廢氣進(jìn)入進(jìn)汽歧管后再通過配汽系統(tǒng)進(jìn)入氣缸二次燃燒，因?yàn)樗鼈儽旧硎强扇細(xì)猓_(dá)到省油目的，但主要目的是減少這些竄氣對引擎的傷害，同時(shí)避免其排入大氣污染環(huán)境。在奇瑞車上，單點(diǎn)車室PCV系統(tǒng)，多點(diǎn)車應(yīng)該是是固定通風(fēng)口式的，具體的就是依靠油氣分離器實(shí)現(xiàn)。 有軍友為了車車驗(yàn)車或者說為了避免總是清洗油氣分離器，干脆把氣門室蓋連接油氣分離器的管子拔了直接將曲軸箱廢氣排放到大氣里面去了，這是不對的！ 大家看油氣分離器，是四根管子，兩進(jìn)、兩出式！分別連接空濾上層、氣門室蓋（這兩根是進(jìn)氣），和空濾下層、進(jìn)汽歧管（這兩根是出氣），油氣分離器內(nèi)部的氣體循環(huán)是這樣完成的：從氣門室蓋進(jìn)來的高溫廢氣、遇到從空濾上層進(jìn)來的經(jīng)過空濾過濾的低溫（相對于廢氣）空氣相撞，廢氣中的機(jī)油蒸汽與冷，凝成油滴掉下，從油氣分離器下部通空濾下層的管子排出車外，與此同時(shí)，經(jīng)過（遇冷）凈化的混合汽仍舊含有大量可燃的碳?xì)浠衔铮ㄟ^與進(jìn)汽歧管相通的管子進(jìn)入配汽系統(tǒng)二次去參與燃燒，這個(gè)過程不是可逆的，原因是進(jìn)汽歧管的真空度始終是在強(qiáng)力的抽曲軸箱廢氣，保持曲軸箱內(nèi)廢氣壓力不會過大。 假如將氣門室蓋的管子斷開，那么，廢氣直接排入大氣，進(jìn)汽歧管的補(bǔ)氣就完全是空濾上層過來的那根管子（入口在節(jié)流閥后面，節(jié)流閥關(guān)閉時(shí)候它的暢通不受影響）補(bǔ)充經(jīng)過過濾的空氣，可燃物沒有了，被你浪費(fèi)了，ECU就要再給發(fā)動機(jī)補(bǔ)油，也就費(fèi)油了。但這還不是害處，頂多費(fèi)點(diǎn)油！ 害處是：沒有了進(jìn)汽歧管真空度的抽氣作用，你直接將廢氣排入大氣了，而曲軸箱內(nèi)部的廢氣壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于大氣氣壓，也就是說，你的車車發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)工作在內(nèi)部氣壓高的狀態(tài)，久而久之，就會產(chǎn)生最開頭說的‘這些廢氣會沖淡、污染機(jī)油，并且還會腐蝕引擎機(jī)件。特別是在高轉(zhuǎn)速下，嚴(yán)重的竄氣更會造成活塞環(huán)與汽缸體之間的缺機(jī)油現(xiàn)象’問題。 所以說，我個(gè)人一直勸云南拆了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)管路的軍友別這么干，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短的。 2、凈化廢氣 上面說了，油氣分離器內(nèi)部氣體循環(huán)是這樣完成的：從氣門室蓋進(jìn)來的高溫廢氣、遇到從空濾上層進(jìn)來的（相對于廢氣）經(jīng)過空濾過濾的低溫空氣相撞，廢氣中的機(jī)油蒸汽與冷，凝成油滴掉下，從油氣分離器下部通空濾下層的管子排出車外，保證二次輸入發(fā)動機(jī)的廢氣里面沒有機(jī)油。 假設(shè)從油氣分離器到空濾下層的排油管堵了，你車車凈化的不好，油氣分離器內(nèi)部存的機(jī)油過多，就導(dǎo)致‘意外’的燒機(jī)油了，車車會很費(fèi)油，油耗增高！道理很簡單，混合汽里面機(jī)油含量大，燃燒就不會完全。 3、控制污染、省油 油氣分離器把曲軸箱的廢氣分離了機(jī)油后仍舊存在的可燃碳?xì)浠衔锒屋斎氚l(fā)動機(jī)，這本身就是省油。不需要多說什么了。 總之，油氣分離器雖然僅僅是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的一部分，但作用不可小視，并且，它不像你們想的那樣，2、3項(xiàng)不是它的主要功能，1才是，它的目的就是借助進(jìn)汽歧管的真空度強(qiáng)制曲軸箱竄氣排出！
回答者：回復(fù)了ngb19992016-01-31 00:00
有。 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，在做功沖程(進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài))汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發(fā)動機(jī)廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結(jié)后使機(jī)油乳化，
提問者：ooo美滴冒泡泡2014-01-05
油氣分離器屬于廢氣循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它是個(gè)獨(dú)立的管路，從油底殼到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣孔。它的作用是把油底殼里的機(jī)油蒸汽和燃燒室里竄出來的水蒸汽進(jìn)行分解，分離的油膜順管壁流到油底殼，過濾過的蒸汽進(jìn)入發(fā)動機(jī)再次燃燒。
提問者：ykejgv2014-05-27
這里油氣分離器(廢氣閥)里面的膜片損壞了。 廢氣閥損壞會引起，發(fā)動機(jī)抖動 發(fā)出尖銳就如口哨一樣的聲響 有些還會因?yàn)榛旌蠚膺^濃報(bào)發(fā)動機(jī)故障燈。 你可以在汽車啟動的狀態(tài)下，通過擰機(jī)油蓋來辨別其的好壞。 如果很輕松擰
提問者：Skimivavy2013-09-04
我的變速箱和發(fā)動機(jī)都有滲油現(xiàn)象。上次4S給我搞了一下，加了墊圈。現(xiàn)在變速箱貌似不滲了 ，可發(fā)動機(jī)好象還有滲油現(xiàn)象，過段時(shí)間還得去4S。煩人啊~~ 58車>>
提問者：anxiaochunxin2014-07-09
將油氣混合物（通常是飽和態(tài)以下）引入具有一定容積的容器中，由于流速減慢，停留時(shí)間延長，氣相和液相自然分開，氣體從容器頂部引出，液體從容器底部引出，這就是簡單的油氣分離器的原理。但由于這個(gè)過程中都同時(shí)含有相平衡的問題，所以
提問者：qweddqfh212013-04-04
油氣分離器位于潛油離心泵和保護(hù)器之間，其作用是將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。 構(gòu)造與分離原理:在結(jié)構(gòu)上，油氣分離器采用了防腐材料，嚴(yán)格的焊接工藝和最新粘結(jié)劑的使用，保證
提問者：yoyo_52332013-09-07
