相關(guān)問題

• 汽車懸掛哪種最好

  懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱 　　簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 　　懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸

  提問者：190m40518i2013-04-19

• 汽車懸掛那種好？

  　　多連桿 　　說到獨(dú)立懸架，現(xiàn)在最流行的也是我們最常聽到的就是麥弗遜，雙叉臂和多連桿三種形式。那么這三種主流懸架有些什么特點(diǎn)？各自有哪些性能特征呢？ 　　雖然按照懸架的檔次和復(fù)雜程度以及用料來排名的話，多連桿是最好

  提問者：afsghsg4552013-03-19

• 懸架和懸掛的區(qū)別

  沒什么區(qū)別，書本上是沒有“懸掛”這個(gè)詞的，只是人們的口誤。 汽車懸架是連接車橋和車架的彈性傳力裝置，主要有彈性元件、導(dǎo)向裝置、減震器等三部分組成。 懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。

  提問者：xfsm19642013-07-06

• 汽車懸掛是什么東西？

  　　什么是汽車懸掛系統(tǒng)？　　我們在看車買車的過程中，經(jīng)常會(huì)在簡介資料上見到諸如麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)。　　到底是什么來的？　　本期就為讀者介紹一下汽車的懸掛系統(tǒng)、種類和優(yōu)缺點(diǎn)。

  提問者：guiying_xi2013-10-13

• 買家用汽車。后懸掛/懸架是獨(dú)立的好還是非獨(dú)立的好還是半獨(dú)立的好？

  獨(dú)立懸掛好，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車

  提問者：kimn092016-08-12

• 汽車懸掛大全（類型最全的）

  （一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 　　 　　非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位

  提問者：sfghkj2014-07-03