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問答

汽車前置前驅(qū)和前置后驅(qū)哪個爬坡能力強

提問者:cvjh2013-01-14 00:00

最佳答案

這就先從驅(qū)動形式先說吧!所謂驅(qū)動形式,是指發(fā)動機的布置方式及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。我們知道,一般的轎車有前、后兩排輪子,其中直接由發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)動,從而推動(或拉動)汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動輪。根據(jù)發(fā)動機在車輛上的位置及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置,從而使得汽車擁有了多種多樣的驅(qū)動形式。 汽車的驅(qū)動形式一般有下面幾種:前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動,其中目前民用轎車常用的是前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)形式,最近四輪驅(qū)動形式也開始在轎車中出現(xiàn),我們下面就簡單介紹前兩種驅(qū)動形式的特點。 前置后驅(qū)(FR):所謂前置后驅(qū),是指發(fā)動機前置,后輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動形式,廣州人所熟悉的廣州標(biāo)致轎車,就是一種典型的前置后驅(qū)轎車。采用這種驅(qū)動形式的轎車,其前車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向任務(wù),后輪承擔(dān)驅(qū)動工作。發(fā)動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到后驅(qū)動橋上,驅(qū)動后輪使汽車前進(jìn),用形象的話來說,是“推”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)的車輛轉(zhuǎn)彎時易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。 前置后驅(qū)的優(yōu)點:前后輪各司其職,轉(zhuǎn)向和驅(qū)動分開,因此高速穩(wěn)定性好,車輛爬坡能力強,負(fù)荷分布較均勻。 前置后驅(qū)的缺點:最大的缺點是由于傳動軸的存在,使車內(nèi)地板中間凸起,影響了車內(nèi)空間和布置,同時也增加了車輛的重量,多了傳動軸環(huán)節(jié)也增加了動力損耗。 由于前置后驅(qū)固有的缺點,目前在多數(shù)中、小型轎車中已不采用這種驅(qū)動形式,但目前多數(shù)高級豪華轎車,為追求行駛性能,依然采用這種驅(qū)動形式,如寶馬全系列轎車。 前置前驅(qū)(FF):所謂前置前驅(qū),是指發(fā)動機前置,前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動形式,目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動形式。其將變速器和驅(qū)動橋做成了一體,固定在發(fā)動機旁將動力直接輸送到前輪驅(qū)動車輛前進(jìn),用形象的話來說,是“拉”著車輛前進(jìn)。 前置前驅(qū)的優(yōu)點:操作機構(gòu)簡單、發(fā)動機散熱條件好;車內(nèi)空間大、易布置;車架不必為后驅(qū)動橋騰出空間,可以降低車身高度;省去了長長的傳動軸,減輕了整車重量,縮短了動力傳遞距離,減少功率傳遞損耗。 前置前驅(qū)的缺點:由于前橋同時承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的工作,高速穩(wěn)定性較差;上坡時驅(qū)動輪易打滑,高速下坡時易翻車。

回答者:qiufenxiyu2016-01-14 00:00

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