提問者：samurine2015-01-17 00:00
這要看具體車款的設計，一般是2.5圈，還有的3圈，F1的方向盤和前車輪轉向比是1：1，也就相當于自行車把和前輪的關系。握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，并且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。 為什么要雙手握緊呢?因為方向盤對司機來說是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤
回答者：zoujunwu62016-01-17 00:00
如果車輪是正的，方向盤轉兩圈方向就打死了，一般車輪向一側轉向是30度，一般小型車方向打滿的最小轉彎半徑為6米左右，也有轉向角度更大的車，如：依維柯的，轉彎半徑就小。
提問者：tomzx1182013-03-19
這個沒標準的吧,以前也問過教練,說是憑感覺,不夠就多打呢,多了就回點, 一圈足夠了一般 回了時候簡單啊,手松開自己就回掉了, 不過還是打多少,手扶著回多少吧
提問者：happyuu802013-09-19
你是想問，手動檔的車，在掉頭的時候，怎么一個手換檔一個手打方向盤嗎？我之前也是一只手換檔一只手打方向盤，后來公司駕駛培訓的時候，教練更正：掉頭的時候，車況往往比較復雜和危險，所以一定要在掉頭前把車速降下來，減好檔，然后雙
提問者：cczhushouoxi2013-04-03
轉彎，掉頭，首先你不要緊張，要隨時注意往來的車輛，注意隨機應變。方向盤就還是手握十點鐘位置和三點鐘位置，然后手不脫離方向盤的方式一起轉動方向盤。基本你自己也可以感覺打多大的角度啦。值得注意的是要打信號燈和掉頭的時候要把離
提問者：好看的啊9472015-09-22
這不是廢話嗎?轉到頭轉彎半徑就小了,轉的少掉頭就需要的距離更多了,最多可以打多少么自己打打就知道了.新手注意提高自己的駕駛技術.什么車都一樣.技術好了要提高心態.心態和技術都好了,就是真正的高手了.
提問者：adnfan82014-03-11
小妹，你是要考科目三路考啊？ 科目三路考，教官可不敢讓學員掉頭啊，那是在拿一車人在冒險啊。 我今年3月份考試的時候，到達終點掉頭是考官讓學員下車，他自己掉頭的。 你可以問下教練是不是這樣。 轉彎的話，如果對面
提問者：zhu198811252014-01-12
