最佳答案

不知道你想要什么價位的. 自行車分山地和公路和折疊.具體還是要看你每天騎行的路況如何拉.如果要推薦品牌的話,建議買輛捷安特的,什么類型的自行車都有. 價格有幾百到上萬的.畢竟品牌在那里.而且有1年質(zhì)保.配件什么的都挺耐用.我現(xiàn)在騎的是自己花了5000元組裝的山地車。 才10公斤不到.下面是我電腦上存的小資料,是以前網(wǎng)上拉的.希望對你有幫助.-------------------------------------選擇自行車的主要是一看是不是好的車架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術(shù)好不好。將這三個因素科學(xué)地加以組合后，才能算是一輛好的自行車。一、車架：1.車架是什么？車架相當(dāng)于人的骨架、有了車架才能裝上各種自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料組成、根據(jù)管材的長短構(gòu)成的角度等影響整體自行車的特性。比如，直線騎行較好的自行車、易轉(zhuǎn)的自行車、騎行舒暢的自行車等，決定這些因素的很多都來自于車架。2.怎樣才能算是好車架？輕、牢、彈性好等是車架追求的目標(biāo)之一，為了達(dá)到這個目標(biāo)，還要看各個車架生產(chǎn)廠家的工藝。如設(shè)計的車架是否根據(jù)材料的強度和特點來設(shè)計、焊接工藝是否成熟。這些都直接影響到車架的外觀、強度和彈性。還有較重要的就是噴漆，好的車架噴漆均勻，而且噴3-4層的漆。別小看噴漆，好的噴漆可使自行車容易保養(yǎng)、不易生銹。如果使用不符合以上要求的車架來裝車的話、就有可能生產(chǎn)出不能直線騎行或不易轉(zhuǎn)彎的自行車，或很快就退的自行車。3.車架是由哪些材料組成的？ 最多的是鐵車架，但是，鐵車架也分成鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等在鐵中加入其它萬分的車架，加入了這些其它成分后，可以做成比如較薄的管材，使得整體車架變輕。最近，在不減低強度的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了采用鐵以外的材料的車架，比如鋁合金材料。以自行車比賽中有使用鈦金屬炭纖維材料的車架。二、零件組成1.什么是自行車零件裝在車架上各種各樣的零件都有其各自的作用，比如，剎車是為了讓自行車安全停止；腳踏是為了將動力傳到車輪等等、生產(chǎn)和銷售這些零件的專門工廠稱為自行車零件制造廠商、有名的零件廠商每年都開發(fā)新的產(chǎn)品、這些產(chǎn)品又提供給各大自行車制造廠商、然后出現(xiàn)在市場上。2.怎樣才是最好的自行車零件？ 簡單的講就是既輕又牢固，而且性能要好。因為具備了這些條件自行車騎起來才輕松、安全、方便。但是要達(dá)到所有的以上條件，就需要好的材料。所以，自行車零件往往是左右自行車價格的一個具體因素。最好的就是能夠參加奧林匹克自行車比賽的零部件。不管是強度性能還是重量上都采用了最好的材料。 三、組裝技術(shù)1.組裝技術(shù) 好的零件如果組裝不好，就會象既沒經(jīng)過建筑設(shè)計師經(jīng)心設(shè)計，也沒有經(jīng)驗豐富的工匠來建的房子一樣，使您整天提心吊膽，生怕它會倒塌。所以，如果你不想買了以后后悔，就應(yīng)該了解這些知識。2.自行車的舒適功能A.變速器？很多人錯誤地認(rèn)為自行車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發(fā)出的力最大只有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕松地發(fā)揮出來的工具而已。B.變速器有什么好處？ 一般自行車都在城市內(nèi)使用，城市內(nèi)其實也有很多斜坡。比如有時您騎車時會感到腳踏突然變沉，用眼睛無法判斷的斜坡往往比較多。在此時，變速器的作用就能充分的體現(xiàn)出來，如果有變速器的話，此時只要能換成較輕的齒輪即可輕松自如的騎行。當(dāng)然，同樣可使用在逆風(fēng)的時候。變速器的優(yōu)點還在于，它可幫助您在體力不佳的情況下，有效的減少您的體力消耗。比如感冒時，體力消耗不能過大，所以如果您騎車時選擇較輕的齒數(shù)比騎行時就會很輕松。還有女性身體不佳時、學(xué)生應(yīng)試疲倦時、年紀(jì)較大者都可靈活地使用變速自行車。所以變速車的好處確實是太多了。C.以前的變速系統(tǒng)需要微調(diào)整（現(xiàn)在也有一部分的變速車需要微調(diào)）、但隨著SIS（SHIMANOINDEX SYSTEM）機(jī)能的開發(fā)成功，使得很多的自行車上都裝配了SIS系統(tǒng)，變速時只要按動變速把即可隨著“啪啪”的響聲而完成變速，所以已經(jīng)不用再擔(dān)心如何操作了。D.騎行時不知道現(xiàn)在在第幾變速段？ 現(xiàn)在在變速把上都有數(shù)字顯示器、只要看一下數(shù)字顯示器即可，最新產(chǎn)品中還有采用了電腦液晶顯示的FLIGHT DECK電子顯示系統(tǒng)。此顯示系統(tǒng)還可顯示時間、平均速度、騎行總距離等17種的功能。E.內(nèi)變速和外變速 在了解他們之前，有必要知道內(nèi)變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在自行車的外部作為一個單獨的零件存在，而內(nèi)變速是指暗藏于后花鼓中的內(nèi)藏式零件。 外變速直接呈現(xiàn)于外部，直接接觸外部空間。內(nèi)變速卻暗藏于內(nèi)部，不直接接觸外部空間。這樣，外變由于設(shè)計的空間較大，變速的范圍也較大，多用于山地車。但由于接觸外界雨水、泥土、油污等，所以必須定期地清洗保養(yǎng)，而內(nèi)變速就不用定期的保養(yǎng)，但內(nèi)變速由于設(shè)計的空間有限，所以，變速的范圍較有限，一般都用于在城市內(nèi)騎行的輕便車為多。F.為什么內(nèi)變速車現(xiàn)在還未普及？ 國內(nèi)市場由于消費者還未能體會到內(nèi)變速的魅力，所以現(xiàn)階段還未普遍，但在日本和西歐發(fā)達(dá)國家內(nèi)變速已經(jīng)是非常普遍了（在日本50%的自行車都是內(nèi)變速車）。當(dāng)然理由就是不用維修。最近的新產(chǎn)品中還有通過電腦感應(yīng)和微型馬達(dá)來自動進(jìn)行變速的全自動內(nèi)變速系統(tǒng)。 G.剎車很重要的零件 剎車的好壞關(guān)系到您的安全和他人的安全，剎車力和剎車的制動時間是決定剎車好壞的主要因素，所以剎車制動性能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式剎車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，剎車時不會有噪音，并且不維修。四、什么樣的自行車最適合您呢？首先是看您騎自行車的目的是什么，一般上班、上學(xué)、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什么的。還有如有條件可買內(nèi)變速的車或外變速的自行車。 如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您不應(yīng)該選擇有變速器的自行車。 如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時，您就應(yīng)該選擇較寬的輪胎和有變速器的自行車。如果您一天騎行的距離很長的話，您就應(yīng)該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應(yīng)該選擇輕便車。如果您所處的地方經(jīng)常下雨，您就應(yīng)該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機(jī)會較多的話，就應(yīng)該選擇帶車燈的自行車等等。在自行車店往往有很多種的外觀、顏色的自行車，所以，在您去自行車店前，最好先根據(jù)自己的實際情況， 將自己需要什么樣的自行車確定焉，然后再到自行車店去購買。[本帖最后由淮河禹人于2007-6-420:39編輯] 帖子165精華1積分165閱讀權(quán)限15查看詳細(xì)資料TOP淮河禹人 呢喃的歌聲發(fā)短消息加為好友當(dāng)前離線2樓大中小發(fā)表于2007-6-311:31只看該作者 山地車的選購 山地車的選購如何選擇適當(dāng)?shù)纳降剀嚠?dāng)您想要想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車？大概有多少預(yù)算？你是想成為職業(yè)級的選手呢？還是只想把它當(dāng)成一種業(yè)余健身的活動 ？在這里我們將會向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構(gòu)造與特性 。您可以依據(jù)您自己的預(yù)算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。在所有的大前提之下，購買山地車最重要的一件事便是了解車架的尺寸大小是不是適合你，買到不合尺寸的單車就好象買到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三個圖片可以清楚地告訴你怎么測試單車是否合乎你所需要的尺寸。你可以將龍頭及座墊提起來，看看其高度是否正在齊腰部。 當(dāng)踏板踩到底時，大腿與小腿必須幾乎伸直。當(dāng)你站立在上管上面的時候，上管到你下褲檔的高度應(yīng)當(dāng)最少保持8cm以上。 在介紹各種不同功能的山地車之前，先談一下購車的預(yù)算。對一般的初學(xué)者來說，我們建議你購 買一臺完整、標(biāo)準(zhǔn)型、沒有減震裝置、鋼架車身的山地車。原因是，這種鋼架車身的車就是在發(fā)明減震器前，一直被騎士們沿襲使用的山地車。沒有前后減震以及昂貴金屬的車身，車本身的價錢便實在多了。用實在的價錢，買結(jié)構(gòu)結(jié)實的車身，可以跑各種不同的路面，零件出問題的機(jī)會也不多。在這里您同時要注意到，您的座車最好配上金屬的腳踏板，或者好一點的話也可換成夾式踏板。 另外一個比較省錢的方式便是購買二手的山地車。這種方法唯一的缺 點是與買二手汽車一樣，很可能買到日后大小毛病不斷的車，因為你不知道這臺二手車的過去歷史與狀況。在買二手車前，一定要找懂車的人幫你檢查，一般來說，二手車的毛病，像車架本身如果受過創(chuàng)傷，很容易便看得出。給你的建議是，最好買只用過一年或兩年又只在一般路面跑過的山地車。另一個檢驗的方法就是看看這個賣主現(xiàn)有車的保養(yǎng)狀況。一般山地車假如你是在找一輛可以在一般的路徑上乘騎的山地車，那么這種Trailbike 就是你最佳的選擇了。這種山地車最大的特點是它有優(yōu)秀的前叉避震器以及高品質(zhì)由鋼、鋁合金或碳纖維打造的車身。其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性 ，這種車通常經(jīng)久耐用，使用很多年也都不會帶給您保養(yǎng)上的麻煩。一般乘騎的山地車，并不太在意單車本身的重量，所以它的車身構(gòu)造十分堅固。但是它也不是不能朝輕量的方向去，像特輕的鋼或鋁制的車身都可以讓整臺車子的重量變輕，但一般來說除非是參加比賽用途的登山車，車子本身的重量都不太重要。 全減震山地車最初把減震系統(tǒng)裝到登山車上的目的，主要是為應(yīng)付下坡競賽時的沖撞，但是到了今天，如果你能夠擁有一部可靠、輕便以及非常舒適的登山車，即使不是為了下坡賽，也是很值得的。最新式的登山車就是根據(jù)結(jié)實、舒適這些條件所制作的，你可以整天騎在車上也不會覺得很疲勞，所以說全減震的登山車是最舒服的登山車了。今天，全減震的登山車已經(jīng)不限于下坡賽專用，區(qū)別它的方法是，如果這部登山車是為了下坡賽專用，除了全減震之外，它所有的零件都是專門為適應(yīng)下坡賽時的大力沖撞而設(shè)計，所以它的重量會比一般越野用的全減震登山車重約10磅(4-5kg)左右。在求舒適的前提下，你會選擇全減震的登山車來參加任何一種的活動 ，但有一點你必須要記住，因為加上了避震器，你的登山車已經(jīng)比其它無減震器的自行車重了許多，所以當(dāng)您在乘騎的時候，不必帶些不必需要的裝備或工具來增加你的負(fù)荷。 在這里職業(yè)選手們所騎的越野登山車，與我們在店里面看到的庫存或高等級的自行車都不一樣，職業(yè)選手會為了獲取勝利而選擇輕量化，及能獲得更高效率的裝備。為此，他們往往要忍受很多的不舒適，像較窄的輪胎，較硬的座墊，這些都是他們?yōu)榱艘�得到較快的速度下所作的犧牲。在越野登山車的設(shè)計上，是以上坡時能爬得愈快愈好，而不太在意下坡時或遇到凹凸不平路面的特殊狀況。職業(yè)選手級的登山車相當(dāng)?shù)妮p，有時連前減震器包括在內(nèi)一般在23磅(10.5kg)以下。 下坡賽的登山車選手所騎的山地車，長久以來，都與越野賽所乘騎的山地車一樣，只是在前叉多裝上較長距的減震器。但是到了今天，幾乎所有下坡賽的騎士們都選擇了全減震的登山車，它的減震器伸縮距離至少達(dá)到6英吋以上，重量比一般的越野登山車要超過10到15磅(20-30kg)。在下坡賽所使用的車身一定要非常的堅固，因為下坡時的沖撞力量，會由前叉?zhèn)鞯杰嚰埽�普通的山地車是承受不住的，甚至�(xí)�造成車架的支解，在這個大前提下，重量已經(jīng)不是下坡登山車的主要考慮因素，堅固才是重要。 登山車中有一種最特殊的，主要用來躍過各種障礙物，不像一般在普通山道中乘騎的登山車。這種登山車的特性 是它專們?yōu)榱吮摹⑻�、扭、爬而設(shè)計。這種特技車用來跳過各種不同的障礙物像木塊、石塊、長桌子，甚至汽車。這種登山車與一般的越野車不同之處在于它的車身很低，選手有足夠的空間可以在車上扭轉(zhuǎn)。 多用途山地車這種山地車是為既愛好山地車活動又要常在城市與山路間乘騎單車的人士所設(shè)計。它的車身雖然不必要擁有和山地車一樣特別堅固的車身，但是還是必需達(dá)到堅固耐用的要求。車身的噴漆一定要好，來對抗城市中的刮、割、擦、撞。因為要適應(yīng)城市內(nèi)的路面，您可能也需要加上置物架與擋泥板。它的車身大多是用鋼做的，也有用鋁合金為材料，但仍以鋼材為多。 旅游山地車山地車實在是最理想的旅行伴侶了。很多人都喜歡在旅行時，攜帶登山車在外國的名勝風(fēng)景區(qū)來乘騎游覽，有些甚至是沒有多少騎車經(jīng)驗的人士，不管怎么樣，在決定將騎車規(guī)劃成你旅游一部份之前，必須要注意一些事項。 首先要注意的是車身材料的選擇，因為不論在世界各地旅行時，如果車身出毛病，都能經(jīng)過焊接修理的材料只有鋼，所以鋼制的車身是最合適用做旅游山地車。 堅固耐用的組件是必要的條件之一，輕的組件是不適合裝置行李，背包或旅行用品的，更何況在旅行的情況下通常乘騎的時間，距離都比較長，耐力才是最重要的。 旅行前的另一個重要的準(zhǔn)備是要仔細(xì)檢查輪圈的組件。如果沒有辦法訂做新的輪圈組，你必須要把整個登山車拿到好的車行去檢查翻修，將飛輪檢查一遍，換新的外胎及內(nèi)胎，這樣才不會受到在異國荒郊野外拋錨之苦。 座墊要選擇非常適合自己又舒適的，最好是在旅行前試騎一段時間，不要在旅行期間才來試驗，如果不適合，連換的機(jī)會都沒有，總之，要考慮很長時間都要騎在車上，座墊的舒適非常重要。 行李架的材料要堅固，廉價的鋁制品有時很容易彎折，一分錢一分貨，價錢較高的架子會堅固一些。 帖子165精華1積分165閱讀權(quán)限15查看詳細(xì)資料TOP淮河禹人 呢喃的歌聲發(fā)短消息加為好友當(dāng)前離線3樓大中小發(fā)表于2007-6-311:37只看該作者 山地車小常識 山地車小常識車架車架的材質(zhì)有鋼、鋁、鈦合金及碳纖維。其中鋼制的車架最便宜，不過重量也最重，表面的油漆脫落后便有生銹的危險，所以平時在保養(yǎng)上要下功夫。再高級點就是鋁合金，重量較輕，但是需要較粗的管徑才能達(dá)到與鋼管相同的強度，為大部分登山車所采用。表面拋光后整臺車呈現(xiàn)銀白色，很好看。碳纖維車架的特點是可以一體成型，不需要焊接，不過每個車架需要特殊的模具制造，成本也很高。鈦合金不但重量輕，不生銹，強度高，材料特性最佳，不過原料昂貴，加工困難。座墊座墊的高度對騎車的舒適性有很大影響，計算方法是人坐于坐墊上，把踏板踩到離身體最遠(yuǎn)的地方，此時腳伸直后，腳跟要恰恰能踩在踏板，注意是腳跟。如果腳跟踩不到就是坐墊太高了，膝蓋伸不直的話就是太低了。有一點要注意，這個坐墊高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過大部分人習(xí)慣的騎車高度，停車時甚至要單腳墊腳尖才夠到地，剛開始騎的時候會不習(xí)慣，所以在都市中，車多、紅綠燈多的地方要小心。不過對于長距離的騎車，這個高度能夠讓你的腿部對踏板提供最佳的施力。所以你的腳踏車只是騎幾百公尺的話。為了安全還是不要把座墊抬到最高。變速一般人騎變速車時，想騎慢時就調(diào)到輕的齒輪比，想騎快時就調(diào)到重的齒輪比，這是錯誤的方法。正確的方法是要維持一定的踩踏速度，通常是1分鐘90轉(zhuǎn)。當(dāng)以此速率穩(wěn)定的騎車時，要是發(fā)現(xiàn)腳有點吃力，踩不了那么快，就應(yīng)改變到較輕的齒輪比，反之則變速到較重的齒輪比，讓腿部始終維持相同的施力，這才是變速系統(tǒng)正確的操作方法。所以21、24，乃至最新的27段變速，并不是提供更大的變速范圍，而是在相同的范圍中提供更細(xì)的變速，以維持踩踏速度的穩(wěn)定。牛角牛角是指裝在車把兩端的小把手，或叫做附把，除了用來掛檔，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，減少疲勞，此外也有保護(hù)手部的作用。一般車把都是左右水平的，抓握時類似吊單桿；牛角則是前后平等，抓握時手臂的姿勢與開汽車差不多。上坡時，雙手握住牛角比較容易施力。下坡時，因為牛角的轉(zhuǎn)向操控性不良，同時也拉不到剎車，所以還是握原來的車把比較安全。牛角的裝設(shè)角度因人而異，通常是先調(diào)到與手臂垂直，然后往下調(diào)整，使手腕在最自然的狀態(tài)下便能抓握。 帖子165精華1積分165閱讀權(quán)限15查看詳細(xì)資料TOP淮河禹人 呢喃的歌聲發(fā)短消息加為好友當(dāng)前離線4樓大中小發(fā)表于2007-6-311:38只看該作者 自己動手?jǐn)�一輛自行車 自己動手?jǐn)�一輛自行車 如果您想真正加入玩車一族，那么不妨自己動手“攢”一輛自行車。選擇配件時，你需要考慮的因素有：感興趣的自行車項目、你的身體條件、需要的功能和結(jié)實的程度，當(dāng)然還有你的經(jīng)濟(jì)實力。像玩電腦的人會攢電腦一樣，玩兒車人都有一套“理想配制”方案：車架和車圈要結(jié)實。運動車有別于普通的自行車，它的突出要求是要結(jié)實。車架必須是可承受巨大的壓力、撞擊和震動而不至出現(xiàn)斷裂或變形。車圈必須是雙層的，這樣內(nèi)胎在運動中不會損傷。需要注意的是，車帶要成對購買（前、后帶的花紋不同，這是運動中前、后用力不同的需要）。套件性能要好。“性能好“是一句很常用的話，每個玩兒車的人都會不時帶出一句。其實這是個很模糊的術(shù)語，可以代表結(jié)實、舒適、輕便等多重含義。用他們的話說就是”感覺特好。“在力所能及的條件下，套件要盡量選擇高檔的。一套日本產(chǎn)的ShimanoXTR97款套件包括：前后軸、飛輪、牙盤、前后剎車、前后拔鏈器、中軸、閘把、線管、鏈子等，是目前比較高檔的配件、價格自然不菲。車座、把套要舒服。自行車的小配件雖然不像大件那么重要，但同樣不可忽視。把套和車座的形狀和軟硬要合適，長時間運動后不會感到疲勞。別看一整套自行車的零件有這么多，它們加起來的重量才只有二十幾斤。公路賽車還要輕得多，大概只有14斤重，每天搬上樓也不會覺得很累。 組裝一輛運動自行車的花費大約在幾千元到幾萬元不等，為了安全，千萬不要到街上買幾百元一輛的“山地車”，那些車在平坦的都市里過過癮還行，要是騎到遠(yuǎn)郊，顛簸之下就有苦頭可吃了。如果您想真正加入玩車一族，那么不妨自己動手“攢”一輛自行車。選擇配件時，你需要考慮的因素有：感興趣的自行車項目、你的身體條件、需要的功能和結(jié)實的程度，當(dāng)然還有你的經(jīng)濟(jì)實力。像玩電腦的人會攢電腦一樣，玩兒車人都有一套“理想配制”方案：車架和車圈要結(jié)實。運動車有別于普通的自行車，它的突出要求是要結(jié)實。車架必須是可承受巨大的壓力、撞擊和震動而不至出現(xiàn)斷裂或變形。車圈必須是雙層的，這樣內(nèi)胎在運動中不會損傷。需要注意的是，車帶要成對購買（前、后帶的花紋不同，這是運動中前、后用力不同的需要）。套件性能要好。“性能好“是一句很常用的話，每個玩兒車的人都會不時帶出一句。其實這是個很模糊的術(shù)語，可以代表結(jié)實、舒適、輕便等多重含義。用他們的話說就是”感覺特好。“在力所能及的條件下，套件要盡量選擇高檔的。一套日本產(chǎn)的ShimanoXTR97款套件包括：前后軸、飛輪、牙盤、前后剎車、前后拔鏈器、中軸、閘把、線管、鏈子等，是目前比較高檔的配件、價格自然不菲。車座、把套要舒服。自行車的小配件雖然不像大件那么重要，但同樣不可忽視。把套和車座的形狀和軟硬要合適，長時間運動后不會感到疲勞。別看一整套自行車的零件有這么多，它們加起來的重量才只有二十幾斤。公路賽車還要輕得多，大概只有14斤重，每天搬上樓也不會覺得很累。 組裝一輛運動自行車的花費大約在幾千元到幾萬元不等，為了安全，千萬不要到街上買幾百元一輛的“山地車”，那些車在平坦的都市里過過癮還行，要是騎到遠(yuǎn)郊，顛簸之下就有苦頭可吃了。很多玩家都會自己組裝自行車，因為這樣的花費會比買一臺整車少，而且還可以按個人的喜好配置零件。裝車除了需要零件外最重要的是需要一套完整的工具。六角匙、扳手、螺絲刀、剪線鉗......專用工具方面至少需要一個節(jié)連器。零件和工具完備就可以開始裝車了。先是在買中軸的地方裝上中軸，因為裝中軸需要專用工具，買這工具回家平時也派不上用場。初學(xué)者最好到車行把輪子也調(diào)好。 1.裝車頭五件。用木板墊著把上下兩個杯打到車架上，這里使用些暴力也沒所謂，因為車架是十分堅固的。同樣，將波頂打到前叉上，將波環(huán)圖上黃油，就可以將前叉裝到車架上。記著，千萬不要把波環(huán)的方向弄反了。把后輪裝到車上，這樣車子就可以站穩(wěn)了。 2.裝車頭。把把立夾到前叉的上端，不必夾得太緊，因為后面還得調(diào)五件的松緊。把把橫夾到把立上，然后套上手剎、波桿，摸一點水，將把套套上。注意，水不能太多。 3.裝變速。先把齒盤裝上，擰緊螺絲。把前變速和后變速裝上，注意前變速的位置要對好。把鏈條也裝上，記著鏈條一定要完全穿過后變速。把變速線套到波桿上，摸上一點兒黃油，剪出適合長度的線套穿上，拉緊變線夾到變速器上。 4.調(diào)閘。把前輪和前后閘裝上，在車架的閘座上要涂上一些黃油。5.調(diào)變速。把前后輪都裝上，先調(diào)好后變速的低定位，拉緊后變線，然后邊騎邊調(diào)擋位。 運動自行車玩起來有一定的強度，所以配套服飾必不可少。主要包括：·頭盔：由高強度塑料制成，里襯壓縮泡沫塑料，上有散熱孔。騎車時如果不幸摔倒，可保護(hù)頭部不受重傷。·騎行服：緊身，由特殊材料制成。可保證快速騎行時不被風(fēng)吹起影響速度，尤其可防止大腿內(nèi)側(cè)磨傷。·騎行鞋：鞋底由一個凹進(jìn)的小槽，與車上腳踏板的小槽吻合，快速騎行時腳與腳踏板的小槽吻合，快速騎行時腳與腳踏板不脫離，便于用力。·騎行手套：主要起到防滑的作用。但在這里提醒您，自行車運動唯一的弊病就是對手有一定損傷。 -----------------------------上述內(nèi)容是網(wǎng)上拉的,不知道出處了.所以參考資料沒地址,不好意思

回答者：luhu20112016-05-24 00:00