提問者：2014-03-20 00:00
我的XT，應該差不多吧。 自動檔。。。不管你會不會了哈 P，停車 R，倒擋 D，往前 N，說是短時間停車的，我沒有用過 手動擋。。。 在D檔那邊直接往左拍，就是手動擋了 往上推一下是加一檔，往下推一下是退一擋。你停車的時候他自己會退檔的。停下會自動回到1檔。加檔要你自己來的啊，哈哈。感覺是半自動的。 XT的在方向盤那邊有個小屏幕，看的到檔位的，有1，2，3，4。。。的顯示。GT他應該也有吧 我都是開的時候拍來拍去的，嘿嘿 。。。。。。。。。。。。。。。另外一個也是我自己打的，復制應該么問題吧。。
回答者：2016-03-20 00:00
您好，個人認為純自動擋更好，百公里加速只要9秒，EPS隨速電動助力轉向，TCS牽引力控制系統，ESC電子穩定控制系統，配上17寸高級鋁合金運動輪圈，有了這些裝備會讓你的操控性和動力性有了強有力的保證。
提問者：jizh1234562013-09-04
前期（初駛期前200km左右）、車輛應空載低速行駛。 中期（初駛期總里程的一半）、車速不能超過最高車速的三分之四、各擋應避免發動機高速運轉、切勿最大油門行駛。 后期、要注意冷車時、無論幾擋都不可以使發動機高速運轉、發
提問者：ssh23112013-06-12
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空
提問者：weijielovm2014-07-01
不知道你說的手自一體哪不好？現在一般運動車型都會選擇手自一體變速器，相比雙離合變速器是有一定的差距的，但是足夠使用的了
提問者：nvg221vbr2013-04-09
P停車檔 R倒車檔 N空檔 D前進檔 每次換檔都必須踩住剎車和按住檔桿鎖 倒車檔和前進檔切換為空檔不需要. 切換手動檔是在前進檔的基礎上把檔桿向左邊拉過去,就是手動檔 手動為加減換檔,向前推為加檔 后拉為
提問者：暖陽是否如初_2013-03-26
看來你還沒買，買到了就知道了，直接把檔位撥到手動的那區就可以了。 另外很直接地告訴你，手自一體基本上在絕大多數情況下都不會用到手動的，而且這里的手動跟傳統意義上的手動有根本上的差別。你用了就知道了，跟游戲機里的一樣的。
提問者：opfiw2013-06-27
