提問者：zks13712420822016-05-11 00:00
寶馬迷你的車輪轂為什么有異響
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系 1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：qaz4718748732016-05-13 00:00
幫做一份汽車輪轂的裝配圖(部位件也請標注好)，你要知道天下不可能有免費的午餐，自己找資料做吧
提問者：惜天glmrbx2013-09-05
1、軸承游隙過小。2、輪轂內孔尺寸過大。如果沒有其他原因，請選用C3組游隙的軸承。
提問者：joker_88112014-01-14
輪轂軸承分類為滾珠型和滾子型，滾珠型可分為第一代（GEN1），第二代（GEN2）及第三代（GEN3），而滾子型則有第一代（GEN1）及第二代(GEN2)。 第一代輪轂軸承 第一代輪轂軸承是外圈整體式內圈背對背組
提問者：506512647fei2013-11-20
最普通的就是深溝球軸承 有澆蓋 鐵蓋的 DDU VV ZZ 等等 汽車輪轂軸承 雙列的角接觸球軸承也需要密封圈 用到的有很多 這個關鍵是取決于是否有自帶油脂 里面有油脂 就有密封圈
提問者：zhouwb0490132013-09-01
石家莊金泰福特的最好，保持架軸承加脂機 保持架軸承加脂機由智能控制器控制，全部數字顯示，調節方便、定量準確，并且設有壓力保護裝置。用戶可以很方便地在面板上設定從10克到20千克的注脂量。 保持架軸承加脂機的適用范圍： 保
提問者：fhdsjsfdjqdz2013-08-23
我是修理工，您的問題不難，把前輪從車上拆下，直接抽出前軸，再找一比前軸略細一點的鋼棍兒，望外砸，注意！是伸進去砸對面的那盤軸承，另一盤到對面去砸，注意在四周，別把勁用到一處，前輪是鋁材質的，較脆，易碎！
提問者：chenlifeng11012013-04-08
