提問者：emxg690rv2015-09-22 00:00
我的摩托車是錢江125暢跑，跑了兩千多公里。想問下各位，氣溫是大概16-30度，中午摩托車我騎行了7.5公里，是城里的路紅綠燈較多。感覺發動機很熱，手放到發動機上（不是帶有散熱片的地方，是它下面，像是變速箱）頂多能堅持一二秒鐘。（沒上前擋風板）而且有時... （沒上前擋
1、發動機過熱的原因： 一、新車及大修車不注意磨合 二、檢修裝配工藝不當 三、潤滑不良 四、散熱條件差 2、發動機過熱的危害 發動機過熱的危害性比較大，由于過熱會造成發動機功率下降，加速無力，油耗增加;由于過熱造成發動機不正常燃燒;由于過熱造成潤滑油變質焦化，運動件之間的沒膜被破壞，機件磨損加劇;由于過熱造成曲軸邊桿大小頭軸承咬死，活塞環斷裂，拉缸、抱缸，縮短了發動機壽命，危及駕車人的行車安全。
回答者：ecsuezyw2016-09-22 00:00
汽車發動機過熱時，應及時處理。問題嚴重時，可能會直接損壞掉發動機整體。要經常留意發動機情況，以免意外發生。 如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停
提問者：deaxjv2016-03-08
搞不懂你想問什么。是想問原因嗎還是想問這種情況是不是正常的。 發動機過熱肯定不正常，會開鍋的，那樣的話發動機冷卻水套里面就完蛋，要大修了。過熱是水循環的問題，查一查調溫器是不是正常打開大循環了。
提問者：lii00ly158492015-11-18
你提供的3個選項前2個的可能性大，車速造成過熱只有老車型的低壓水箱會有這種情況。行駛水溫高可能性最大的還是節溫器損壞 散熱問題 看看節溫器
提問者：wpackbag2013-06-15
發動機過熱，只能等慢慢自然冷卻后，再添加冷卻水。否則，冷水進去和過熱的缸體相遇，熱脹冷縮，極容易引起缸體的應力變形。還有一點必須指出，過熱發動機添加冷水，極容易出現高溫的水汽快速噴涌出來，造成對人體的傷害。
提問者：sj135951788572016-03-23
造成發動機過熱的一般原因有：發動機過熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過松或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。
提問者：zu溫暖的人2016-09-17
發動機過熱的話不能馬上加涼水，又加熱水或者溫水才可以。
提問者：WANG7676972016-07-09
