提問者:GivenchyX2013-07-17 00:00
那不是后驅車才有的么,傳動軸就在下面
奧迪車全系高配采用了全時四驅技術(低配的是前驅的) 如果做成兩種底盤的,那么成本就會增加
回答者:zcddy72016-07-17 00:00
不管是前驅還是后驅,后排座位中間地板上都有方條形凸起的鼻梁,其下面是供排氣管以及后驅車子傳動軸走向的空間。 轎車正副駕駛座位之間從前至后中間凸起像鼻梁的,是屬于結構性設計,目的在于提高車廂縱向的剛性強度,同時也給排氣
提問者:wenzaihuida2013-05-22
所謂懸架就是指連接車身(車架)和車輪(車軸)的彈性構件,這個構件雖為彈性結構,但它的剛度足以保證汽車的行駛舒適性和穩定性。在汽車行駛過程中,懸架既能抵消減弱路面不平帶來的生硬沖擊,又能確保車身的橫向和縱向穩定性,使車輛在
提問者:elena4292017-01-12
誰告訴你說中間凸起的東西有加強作用啊,凸起的地方不是加強筋。前驅車凸起是因為有排氣管要放,后驅車凸起是排氣管和傳動軸都要放,后驅車的更高。 真正的加強應該是底盤用更好的材料,更結實更符合科學的高強度大梁,高強度 A
提問者:2014-01-13
后驅車的話這里放的是傳動軸+排氣系統,因此后驅車這個地方會特別高,幾乎有10厘米高,比較影響乘坐舒適性。由于這個位置坐人不舒服,所以基本只有豪華車才會采用后驅,標準的豪華車只會有4個座位。 而前驅車的話這里放置的只
提問者:a22125012013-05-29