提問者:bairdsky852013-06-27 00:00
汽車氣門二次調(diào)整法,不管缸數(shù)在多,進(jìn)排進(jìn)兩次調(diào)完,的原理依據(jù)是什么,越詳細(xì)越好。
汽車二次調(diào)整氣門是因為大修完的機(jī)器是涼的,帶機(jī)器熱了在調(diào)整一次還準(zhǔn)確
回答者:12niuniua2016-06-27 00:00
動機(jī)工作時,由于汽門處在高溫下工作,氣門等機(jī)件因受熱膨脹而伸長,所以,必須在氣門冷態(tài)時預(yù)留一定的氣門間隙,以保證在氣門受熱膨脹伸長時,仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長時間的工作,改變了原來的氣門間隙。所以,當(dāng)聽到氣
提問者:jinxing60rw2014-01-30
進(jìn)氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺,老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點,因為熱脹冷縮的原理,但只要容易不準(zhǔn)確。最好是熱車放置一下開始拆,發(fā)動機(jī)還有溫度時就開始調(diào)節(jié)。
提問者:WOAINIHUA3272013-11-06
調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時調(diào)節(jié)氣門間隙,根據(jù)做功順序和工作行程的變化,采用雙排不進(jìn)的方法正是這些氣門室處于絕對關(guān)閉狀態(tài)的,
提問者:OSCAR_WONG2016-06-02
1)氣門間隙的調(diào)整。首先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菝保岩?guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門間隙處,一手抽拉塞規(guī)同手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,直到塞規(guī)稍微受到阻力為止。 調(diào)整妥當(dāng)之后,塞規(guī)插到氣門間隙中央,調(diào)整螺釘保持不動,擰緊固定螺帽鎖緊調(diào)整
提問者:caorong52112017-01-14
K2D型發(fā)動機(jī)在冷態(tài)情況下,進(jìn)氣門間隙為0.2Omm,排氣門間隙為0.4Omm。 調(diào)整步驟如下: 1.拆下氣缸蓋罩 拆下氣缸蓋罩的固定螺釘,小心取下氣缸蓋罩,取下導(dǎo)流夜,。注意不要損壞氣缸蓋罩耐油
提問者:liusafe2013-01-01
氣門調(diào)整方法: 1:旋轉(zhuǎn)曲軸,使一缸在點火上止點,這時可調(diào)整1、2、3、6、7、10氣門; 2:再旋轉(zhuǎn)曲軸360度,使六缸在點火上止點,這時可調(diào)整4、5、8、9、11、12氣門;三檔點火開關(guān)的好壞判斷就簡單了,1:手
提問者:tun9802016-06-29