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目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完后要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以后繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電后再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。 回答 電動自行車用電池的維護保養 （1）電池在電動自行車上的安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損壞。 （2）經常清除電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。 （3）電池不要靠近高溫熱源。高溫季節，嚴禁在陽光直接暴曬（夏季存車時尤其要注意）。充電時要注意良好通風。 （4）電動自行車剛啟動時，要用腳踏助力啟動，以免放電電流過大而損壞電池；騎行時，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。 （5）電動自行車的載重量過大，必然導致電機電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴重影響電池的壽命。我們公司推出了大功率電機配置大容量電池的電動車，目的是為了解決出行途中經常遇到的大坡度問題。但有些消費者一味追求電動自行車的載重能力，尤其是騎車帶人，如下面的圖片所示，不僅嚴重違反了交通法規，對電動自行車本身的維護是不利的。 （6）電池在使用過后即可充電，隨用隨充可保證下一次出行的順利。電池不用時應充足電后貯存，至少3個月充電補充電一次，以免電池造成不可逆硫酸鹽化。 （7）如發現電池破裂，電液滲漏是，應更換電池，以免造成酸液腐蝕。 （8）電池的電解液具有腐蝕性，請勿沾到皮膚及衣服上，更忌濺入眼內。如遇上述情況，要立即用清水沖洗，并立即送往醫院診治。 ==== 電池使用中的幾個問題 1、幾乎所有種類的電池都受環境溫度的影響。一般來說，氣溫較高時電池的放電性 能較好。當氣溫《0度時，電池的電力可能下降1/3以上。所以當冬季來臨時或寒冷地 區，一次充電后的續駛里和減少屬正常情況，冬天騎行時，請盡量采用全程腳蹬助 力，這樣既可使您的身體得到鍛煉，不讓您的腿腳部位受凍，又有利于延長電池的使 用壽命（因為低溫使電池給的容量下降，相同騎車距離，放電深度加大）。當氣溫回 升到20度以上，其功能自然恢復。但當溫度超過60度（如夏天陽光下暴曬時間過 長），可能影響本車電器的正常使用。 2、大陸行系列電動車在出廠前都經過\"噴淋\"實驗，不怕雨雪但不能涉水。當水位 淹沒控制器、電線電路或電機輪轂時，將造成短路并損壞電器；下雨天請不要將電動 車長時間停放在雨天中，可能會造成雨水滲透到電器元氣件中。務請注意！ 3、電動自行車所用鉛蓄電池屬消耗品，其壽命命只有1.5~2.5年，壽命長短志用戶 的日常使用維護有很大的關系，一般來說，要注意如下幾點： ① 電池每次使用的 放電深度越小，電池的使用壽命脈越長，所以不管使用多大容量的電池組，用戶都應 養成隨用隨充的良好習慣。②電池需長時間放置時心須先充足電并定期補充電量，一 般1~2個月補充一次。③大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步和上坡時，請 用腳蹬加以助力。 4、禁止使用非本公司指定的充電器和其他配件。如由此而發生意外，本公司概不負 責。 5、大陸行系列電動自行車的設載重為75~100公斤，所以請勿帶人和帶太重的物體。 6、電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行駛，如遇這種路面，請下車推行。 7、電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為準，保證安全。 8、決定電動自行車質量的關鍵是電機和電池的質量。優質的電機交響曲耗小，效率 高，續駛里程遠，對電池有好外；至于電池，幾乎是一臺電動自行車好壞的決定因 素。市面上銷售的電動自行車基本上都是采用的免維護鉛酸蓄電池，它具有價格低、 電氣性能優良，無記憶效應，使用方便等特點。 9、品牌：電動行車由于是成組串聯使用的蓄電池，因此，該蓄電池必須經過嚴格的 選配，保證每塊電池的一致性，才能保證整個電池組的性能。否則，該組電池中性能 稍差的電池會很快衰竭，其后果就是：你的車子可能才騎3，4個月，就該換電池了。 電動自行車的維護和保養 測試電池的一致性需要較昂貴的一套設備，一般的小廠家不具備這些條件，所以，在 不了解電動自行車手電池技術的前提下，您應該盡可能選購大廠的名牌產品。 * 騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。 * 與檢查普通自行車相同，作必要的機械和行駛安全檢查。 * 雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常 行駛，如行駛路 面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水 而造成故障。 * 整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所， 以免使金屬零件的 電鍍油漆表面發生化學腐蝕。 * 應避免將整車 長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作 失 靈，發生意外事故。 * 電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電 電壓不穩定時， 易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。 * 電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩 擦聲均屬正�，F 象。 * 騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。 *自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、 后軸、中 軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行 一次擦洗和潤滑（推薦 使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部 件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必 自行擦洗潤滑。發現有異常情況， 可到本公司特約維修點進行保養維修。 ===== 電動自行車上所用的電池，其工作特點是：放電電流較小，用點時間長，放電深度深，行車時無法充電。行車路程越長，放電深度越深，如每天行車30～40Km，則放電深度約達60%～80%。因此，電動自行車用的電池，應選用深充放的動力型電池。 目前市場上的電動自行車仍以膠體鉛酸電池為主，這種電池中的鉛在回收中容易流失，對環境存在二次污染。兩種新型的動力電池鎳氫電池和鋰電池科技界軍這個問題。 鎳氫電池是一種密封電池，可以在任何位置下工作，使用方便，重量10公斤左右。它該電池與普通的鉛酸電池相比，二次污染的程度大大降低。同時，該電池可隨時充放，循環使用，且不用維護。以過充過放為一次使用過程，預計可使用1000次。 鋰電池采取了3層保護措施，可抗過充過放，使用更安全方便。其顯著特點為體積小、質量輕、使用壽命長、環保（不需要回收）四大特點。一組電池的重量僅為4公斤，如兒童用蠟筆盒大小，可安裝在車筐中，使整個電動自行車看上去更清秀苗條。 環保效能更好的鎳氫電池和鋰電池則因為成本較高，導致配載這兩種電池的電動自行車售價偏高。如果其成本有所下降，進而降低車的售價，那么以配載鋰電池與鎳氫電池為主的自行車將會大面積普及。 隨著科技的發展，燃氫電池、納米碳管（一個裝電的容器，像擰水龍頭一樣放電）將是電動自行車動力源未來的發展方向。 ==== 怎樣選購和使用電動自行車 一、電動自行車的基本結構 電動自行車由車體、電驅動裝置(電機)、可充電電池、充電器和控制系統五大部分組成。不同種類的車，其電池置放位置、控制形式等有所不同。 (1)車體：由于國家標準規定電動自行車的最高時速為20公里，對車體無特殊要求，一般與自行車相同，具有人力騎行功能。 (2)電驅動裝置(電機)：電動自行車的電驅方式大體上有三類： 1磨擦傳動式；2中軸驅動式；3電動輪轂式。由于電動輪轂式驅動方式具有體積小、重量輕、能耗低、效率比較高等優點，目前國內電動自行車大多是這種方式。 電機分為無刷電機和有刷電機兩類。無刷電機主要是低速大力矩電機，沒有傳動齒輪，避免了機械磨損，運行中幾乎沒有噪音，但無刷電機啟動電流沖擊較大，控制系統結構復雜。輪轂有刷電機采用先進技術，提高了電刷壽命，電機效率較高，控制系統電子線路簡單。 (3)可充電電池：用于電動自行車的電池主要有三類，即小型密封式免維護鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鎳氫電池，小型密封式免維護鉛酸電池使用成本低，容量大，被國內企業普遍采用。 (4)充電器：充電器設計采用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉換方式，對電池產生保護，有效地延長電池壽命。

回答者：wgw3612016-03-05 00:00