提問者:zhenboy19892014-04-25 00:00
電磁閥阻塞,更換便好。
回答者:qs73132532016-04-25 00:00
飛度還有怠速學習這個概念呢?沒聽說過。 所謂變速箱學習,概念也就是變速箱會逐漸適應你的駕駛習慣,其實沒必要關心它,人家設計出來這個功能是為了讓車適應人的,如果反而變成人去適應車就顛倒了。
提問者:zengruiyan2013-08-03
大部分CVT工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關于壽命 我開過3部CVT的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4W~6W公里開始 起步齒輪出現(xiàn)問題 實際上是由于一個密封圈正常老化導致的 具體的
提問者:2013-05-01
日產(chǎn)制造CVT無級變速箱的經(jīng)歷在世界范圍內(nèi)屬于起步早、應用廣的一員,新軒逸的主力車型當仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動力組合一如日產(chǎn)以往CVT車型的平順舒適,不過在掛入D擋怠速的時候會有輕微抖動,完善性沒有預想中出
提問者:vpnghb2016-03-27
自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:古維勇5552016-05-04
正常的話高于d檔大概15%以內(nèi)
提問者:azu03332016-01-25
Cvt變速箱換前進檔后起步時就相當于開手動檔進入半聯(lián)動的狀態(tài),所以轉(zhuǎn)速自然低于空檔怠速。車子動起來以后轉(zhuǎn)速自然就提高了
提問者:58車2016-08-21