提問者：g6787892016-03-26 00:00
汽車燃油暖風機工作原理： 1、利用冷卻水的熱量，用風扇從窗口吹進駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水里的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發動機時打開會使發動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。 2、 汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那里有個節溫器熱漲冷縮的原理來打開通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水 溫散熱器里面,然后有鼓風機在后面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的 。 3、 簡單的熱量流程如下： 缸體內部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅動冷液流動→節溫器（一種溫度閥門）→加熱空調內的暖風加熱器→-冷卻液流回缸體內的水道。通過這樣的循環，發動機散發的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了客車暖風機工作原理是以發動機的循環冷卻水為熱源，經過水溫提高器（專利產品）將循環水再次加熱（水溫可達90度以上）作為暖風機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進行交換，熱空氣被風機吹出進行取暖和除霜。
回答者：yfot52712016-03-28 00:00
1.檢查暖風機線的連接插頭是否有松動，方法.找到插頭拔掉插上幾次的同時也使接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。 2.檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。 3.接觸暖風機繼電器是否良好或松動， 4.問題比
提問者：xiaotian43212013-10-13
原理是：當發動機里熱水經過暖風機時靠散熱器把他轉變成熱風吹吹來的。這就是為什么要水溫起來了才有熱風。
提問者：2013-03-14
這是一個電阻降壓的三檔暖風機控制電路。 1. 電源從端子1輸入，當調速開關接通端子4時，電源通過40號線與兩個電阻進入暖風電機的正極，暖風機的負極搭鐵，這樣就形成了暖風機的低檔回路。端子4上面還連接一條40號線為ECU
提問者：hgdy4g9qlu22013-07-30
要看你買什么了~總成就是幾百塊~要是你暖風機馬達壞了就換個馬達就可以了只要以百多塊~一般壞的都是馬達~要是小水箱壞了也就幾十塊就可以了~當然這個是我們去買的價格修理廠要多少就看他黑不黑了~
提問者：IbmX2002013-06-26
汽車暖風機都要用發動機的循環熱水做熱源…你要是改在家用，難道你用熱水器？
提問者：bixyk2017-01-03
顧名思義暖風機就是用來暖風的，就像空調一樣。 暖風機首先受空調總開關控制 當打開空調開關 電流就從電瓶正極通過一個總保險 通過點火開關IG檔 然后到中央線路板 然后經過一個空調保險到空調開關 從空調開關出來分了
提問者：stellazhou20042015-09-21
