提問者：qxf9426402013-04-18 00:00
無任何負荷情況
如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。 1、 供油量過大或柴油機超負工作 2、噴油提前角過大或過小。 3、噴油器霧化不良或滴油。 4、 油泵柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢 ，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。 5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器后，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。 6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。 7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。 8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不干盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。 9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。 10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。 11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。 12、噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油泵磨損嚴重時應當及時換修。 3333333333333333333
回答者：q丟o丟p2016-04-18 00:00
白煙 燃油有水 青煙 是燒機油 黑煙 是燃燒不好
提問者：keny6163102013-05-13
發動機正常工作時，排氣管排出的煙無色或淡灰色。如排出黑煙、藍煙或白煙均屬不正常，其中以黑煙最為普遍。據了解，機手普遍對排氣管冒黑煙不重視，都認為冒點黑煙出不了什么問題，只不過是多燒點油。只要車能開得出去就只管開，不分析黑
提問者：bvvw61102016-09-19
首先看下在什么樣的情況下才會冒黑煙： 柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負荷或小負荷狀態下冒黑煙或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正�，F象。其原
提問者：yaoyuan100232013-06-03
噴油嘴的問題！你斷缸看看！如果是4個缸的話。有一個缸的缸噴油嘴不行了！就等于是3個缸在工作！發動機還會發抖。車子拉重了，拉不動就會息火了！
提問者：qabrujei2013-06-12
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
提問者：nwxtkf2016-08-26
柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據具體情況來對待。 現象1：柴油車接通啟動機開關后，
提問者：1SYJ2013-11-15
