提問者：1978wap2014-02-21 00:00
輪胎漏汽有多種情況，需根據漏氣部位或特征現象再行決定適合的方式或方法： A、直接通過“條狀”補胎專用膠條修補； 這種較常用于行駛當中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節省時間。但其持久性不是很長。 B、通過“膠片（貼）”式補胎膠貼直接給輪胎“內補”（也即在輪胎里側修補）； 俗稱“冷補”，這種以冷補的方式也較簡單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來，找到受損處，并適當清理如消除異物、灰塵等，涂抹專用白補胎膠水，再將專用補胎膠皮貼上，等一定時間如幾分鐘后（看膠貼上使用說明）即可使用，從而完成補漏。 C、如果創口較大時，通過專用工具進行“火補”： 通過一種專用“膠性材質”，再通過補胎專用“熱器器”把它與輪胎待修補面貼緊壓實，通過一定時間加溫（如2到3分鐘，具體根據情況把握，購買白“膠性材料”上也有相關“火候”掌控說明），基本上就可以使膠性材料與胎面相溶并“結合”于一起。火補一般情況下很難開裂、開膠，保持的時間長，且不怕高溫。 D、快速自動補胎液 輪胎被扎破后，將專用“快速補胎液”連接到輪胎上面（或者是氣門嘴，具體看產品白說明，通過這種方式的有多種“處理”方法），再按下灌裝“補胎液”閥門，會自動往輪胎里加注“膠狀”類液體（補胎液），補充的同時會帶入壓縮空氣，使輪胎氣壓恢復正常。等待幾分鐘，即可上路行駛。此種方法不適合較大面積損傷的輪胎。 E、現在較常見的“蘑菇釘”方法 “蘑菇釘”補胎方法是將輪胎里側受（破）損處先打磨平整，并將異物去除干凈，再將專用白釘狀“橡膠”從里側（破損處）直接穿出輪胎，即完成修補。以這種方式（橡膠釘）可以“填補、修復”受損部位，對于輪胎當中的簾布層、鋼絲層、胎面具有很好白保護作用。 F、氣門芯漏氣 這種方法較為簡單，只需將氣門芯總成更換掉即可，但前提是需要拆下外胎。 不建議通過“修補”方式恢復輪胎正常工作的情況： （1）側面范圍刮傷、損傷較大面積時； （2）胎冠處“穿透”孔、洞直徑超過5mm的不建議修補； （3）整個子口（胎內圈）損壞或變形、胎面扭曲、變形、被化學類物品腐蝕、或因輪胎在缺氣狀況下被“碾壓”過白輪胎等情況時，不建議通過上述方式通過“修補”恢復，建議更換新胎。 （4）破損嚴重、鋼絲層外露、脫膠、脫層、鼓泡嚴重等狀況下不建議以上述方式修補，建議更換新胎。
回答者：wxmei172016-02-21 00:00
一般從安全的角度出發專業店胎側是不建議補的，因為輪胎在行駛中胎側壁承受的壓力最大，而胎側壁本身又比較薄，不要說高速，連高架都不建議跑，所以安全起見還是把輪胎換掉。 然后補過的輪胎一般建議放后輪，因為前輪是方向輪，一
提問者：baixibin2013-08-20
要具體分析一下，正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補胎，正面補胎常用方式也就是在里面貼一層橡膠，也就是貼片補法。如果擔心被扎處繼續擴大，可以用蘑菇釘修補法，價格較貴，是貼片補法的5倍以上。如果是側面被扎，不管漏不漏氣
提問者：58車2013-05-01
你好！如果沒漏氣可以不用管。如果扎的比較深還是建議你去輪胎店拆下來檢查下。希望能夠幫到您。望采納。
提問者：2016-09-24
汽車輪胎的幾種補胎方法 一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。? 冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之后，將創口處的異物清理后
提問者：qpvybe9184612013-05-30
建議你最好別這樣做，輪胎氣壓不足還繼續開的話，很容易爆胎的，有安全隱患。在車上備著應急補胎工具的話會安全很多，現在有補胎充氣一體機，當輪胎發生漏氣、爆胎、被扎破胎等情況時可以起到應急作用，風勁霸這個牌子的第五輪補胎組就是
提問者：zhaofei48612015-11-20
如果要換,請您要注意以下幾項. 第一:換鋼圈首先要看下尺寸是否一樣? 第二:尺寸一樣的同時,一定要看下鋼圈的中心孔是否一樣多?以及中心孔的距離數據是否一樣?這 這個是換鋼圈最重要的.要不然鋼圈孔對不上你
提問者：一切皆有可能v2013-03-19
