提問者：oqibxiqwbhu2013-09-10 00:00
如能提供相關的隔聲材料的隔音量等資料更好，不知有沒有那位高人指點一下啊!給點資料，小弟在此感謝了!
區別不大，試過KTV降噪，用泡沫減少20dB，會議室用隔音棉減少10dB，但是二者原始dB不同，隔聲百分比差不多。下面是理論知識。 對以振動、摩擦、撞擊等引發的機械噪聲，一般采用減振、隔聲措施。一般材料隔聲效果可達15-40dB。 對以空氣柱振動引發的空氣動力性噪聲，一般采用安裝消聲器的措施。可實現10-25dB降噪量，若減少通風量還可提高設計的消聲效果。 對某些用電設備產生的電磁噪聲，一般盡量使設備安裝遠離人群，一是保障電磁安全，一是利用距離衰減降低噪聲。 針對環境保護目標采取的環境噪聲污染防治技術工程措施，主要以隔聲、吸聲為主的屏蔽性措施，使保護目標免受噪聲影響。一般人工設計的聲屏障最多達5-12dB降噪效果。全封閉式的聲屏障降噪效果可達20-30dB。
回答者：hdqkjxil2016-09-10 00:00
我就是在汽車店工作的，隔音分好幾種，隔音棉效果不好因為時間長了就不牢靠再有太吸灰了，建議你一步到位裝加厚的隔音貼紙，那樣密封好，隔音效果更好，還耐用，個人建議。
提問者：love777872016-06-29
有一點點效果。。我就加了隔音棉但我認為用處不大！
提問者：vsyvze2013-05-01
非常明確滴告訴您，隔音棉(其實這是錯誤叫法，正確叫法是吸音棉)單獨使用沒有任何隔音效果，只有填充在“由石膏板、高密板等形成的空腔隔音結構”中間時，它才能起到增加隔音效果的作用。
提問者：wongshuo000002013-09-10
發動機上面的不是隔熱棉，主要是隔音用的，只是大家認為他的主要作用是隔熱， 隔音是室內隔音那么可以做，但是如果你買便宜的產品最好不要裝，看過太多拆下來都變質的隔音棉，如果只是車頭蓋那么無所謂，安不安裝效果不明顯，可能忽略
提問者：oxert2013-08-18
小8還是可以的，，你看它的數據就可以看到，不管是車長，還是軸距，都比較有優勢，就是說空間比較大，外觀也比較漂亮，我最喜歡小8的那個屁股，呵呵，很性感。至于懸掛方面，還可以啊，前面就是基本上通用的麥費遜式懸掛，，這個許多車
提問者：pxfyke2013-06-30
全車平靜隔音 效果很好 不要期待發動機的噪音全無 畢竟車身長度在那 腳伸直了 都踹機器上了做了以后最明顯的 車門的厚重感 車外的噪音 和風燥非常小 雖然葉子板 機艙蓋 防火墻都做了 但是發動機的噪音只能說是有改善
提問者：鉚釘旳小霸道2013-07-25
