提問者：2013-03-07 00:00
雖然你的師傅是老駕了，也是按照標準程序教你。我也是交通系統的，但發現很多教材和教練沒有把過去的車輛性能和現在的車輛性能有機結合。首先。過去的車輛啟動速度慢，輸出動力不足，需要用力踩油門加大發動機輸出功率，而現在的車輛基本電子控制，輕加油門就能達到需要的動力，根本感覺不到震動。其次，過去的車輛手制動質量差，有坡度時經常出現自行的問題。現在的車輛手制動效果好，拉了手剎就算下坡加油門也走不掉，不需要過多踩剎車。你父親就掌握了現在車輛的性能，現在很多駕駛員都這樣操作的，特別在上坡起步時既不傷車，感覺還很好。步驟：1、確定手制動后車輛已經穩定；2、踩下離合器，將檔位掛入一檔；3、踩下油門（這里注意你要清楚多大的轉速能驅動你的車輛，是一種經驗和感覺）并緩速加壓，同時放開離合器和手制動，動作要協調連貫；4、該去哪里就去哪里。
回答者：2016-03-07 00:00
一檔掛進，松點離合，感覺車有點抖 松剎車然后油門離合跟進
提問者：nhjj65852017-01-09
先上檔，輕放離合，當車有打頓的感覺時，穩住腳，這時車走不動，再按電子手剎。當電子手剎釋放時，你可再釋放離合動車。因有的電子手剎有延遲的感覺，這個過程大概有一秒左右，這點還要你去慢慢的適應和習慣。有的高檔車有電子感應，當你
提問者：wftn48642016-12-26
加油就可以， 等車子抖是太遲了，因為學車時半聯動點在哪不知道，教練才這么教 自己車這點會很熟悉 要想快，右腳油門轟得多，左腳放得快 練幾天就0K 光轟油不放離合，既燒離合，發動機又響車子又不走 光放離合不加油
提問者：juv0012014-04-22
需要你對車輛性能非常了解，坡度不大的情況下可以使用，坡度大就不能用了。坡度小起步時踩死剎車，之后踩離合進一檔。快速松開剎車踏油門，油門踩下去四分之一后松開離合。離合在松開剎車時稍微抬起點。
提問者：Robin的鼻涕2016-12-06
一般新手在起步和剎車時容易熄火； 起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了； 汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：
提問者：ssxqyxqt2014-04-18
半坡停車時，手剎拉緊。起步時，離合踩住，油門給到兩千轉穩住，輕抬離合，油門轉數降到一千時猛放手剎。
提問者：愛偠怎麼說出口2013-10-18
