提問者：jiapeisuperman2016-11-20 00:00
只能說相對來說燒機油少，但不可能完全不燒機油的。氣缸老舊，磨損都是燒機油的主要原因。機油功能如下：1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。只能說，日本車在發動機方面技術處理比較成熟，但是燒機油肯定是存在的。
回答者：afahe6410792016-09-02 00:00
RX270更加安全，Q5外觀是挺漂亮，燒機油是硬傷。華而不實啊，親，建議還是買個可以4年10W公里保險的好車吧，價格是貴點，但買一次，平時的保險什么的省了不少呢。
提問者：2013-07-13
我也不明白機油粘度和發動機精密度有沒有關系，GTR原廠機油好像是摩特10W 50，BMW的M3原廠據說是10W 60，我想總不會是他們的發動機不夠精密吧？如果這些車發動機更精密，但不經常拉紅線，難道這些車就可以加20的油
提問者：yoyojinger2014-07-03
所有車都燒機油。日本車要求5000公里換油，這個現象就掩蓋掉了，便宜些的德系車也燒機油，為什么沒人喊呢？因為本身沒花太多的錢，也不在乎了，寶馬、奔馳為什么也不喊呢？其實也會燒機油的，錢多了小錢就不計較了，開奧迪的正是2個
提問者：dengluofa2013-06-14
寶馬的低端產品會熄火等其他的問題，不過情況很少啊！ 寶馬3系列、X3、X5 有過 大眾的車不會燒機油，幾乎質量、性能都很穩定，至今還沒曝光什么大問題。 燒機油的應該是奧迪，特別是A6 日本車的設計重點
提問者：4天然hthn2013-04-10
SRX，聽我的，大方，耐撞，就是浪費點油，買得起這車 還在乎油么? X3，不要懷疑寶馬的車，大眾的車，沒什么問題，但就是俗氣了。 希望能幫到你，極光啥的性價比低，有什么問題私聊~
提問者：ankh20102013-09-02
不懂車的人真多，不懂車還開好車的人更多，真是悲哀。 benz，bmw，audi以及德國其他高級品牌車，沒有不燒機油的，這個不是質量問題，是車輛設計問題，天生的，從這些品牌創立之初，這個特性就存在。 為什么他們的車
提問者：lxf369002013-05-17
