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　　很多啊，你耐心看完，畢竟買車是個大事。 　　首先是買車時的注意事項： 　　買車時的注意事項 　　2008-04-06 10:44 　　購車如何進行試駕 　　試駕過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等 　　(1)由于大部分地方受場地多限，不能完全檢查性能 　　檢查離合器的行程高度和力度是否合適。以慢剎和急剎方式檢驗剎車工作是否可靠，有無跑偏現象。 檢查方向盤助力轉動是否均勻有效和準確。對于手剎，如果沒條件可以拉緊后以半離合方式或溜車檢查。 　　(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以 20km/h 的車速行駛，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。 　　(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎后可以基本自行回正 (90%) ；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。 　　(4) 先聽轉速情況，是否輕快、平穩，有沒有什么雜音，輕踩油門，看加速是否穩定；然后起步走吧，換檔時不應該有掛不進或退不下來的時候，時速加到 30km/h ，把檔掛到空檔上面，讓車子自己滑行，如果車子很快就停了下來，就有問題了，多半是剎車刮蹭或者軸承太緊。加速，看方向盤有沒有跑偏，再加速，看轉向輪有沒有擺動，車子會不會很飄，方向盤有沒有抖動；剎車，看高速行駛時剎車的效果如何。如果你不行，找個內行的朋友幫你看看吧 　　(5) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。 　　購車應查看哪些手續 　　注意各種憑證是 　　(1) 購車發票 　　購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，并要確認其有效性。 　　(2)車輛合格證。 　　合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。 　　(3) 三包服務卡。 　　根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因制造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。 　　(4) 車輛使用說明書。 　　用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時注明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。 　　(5) 其他文件或附件。 　　有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。 　　(6) 檢查汽車與其名牌是否相符 　　(7) 檢查發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。 了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。 　　(8)檢查車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物 　　(9)注意車輛的類型代號 　　如何簽訂購車合同 　　1 、 注意易被經銷商“忽略”的細節比如交車時間、保養、維修等售后服務； 交車時間違約后，雙方責任是否對等； 免費保養以時間計，還是以里程計… 消費者簽約時應特別注意以上體現經銷商合同責任的細節。 　　2 、 搭售保險不合法。 除國家規定的車損險、第三者責任險等強制性保險外，購車族有權選擇購買何種保險，及選擇保險公司的權利。 　　3 、 購車合同條款要齊全。 　　(1) 應當明確約定汽車的品牌、發動機號碼、車架號碼等汽車本身應有的要素； 　　(2) 價款，應列明車輛交易的總價款（光車價或是包牌價），付款方式和期限； 　　(3) 車輛的交付方式和期限； 　　(4) 質量糾紛和異議的處理； 　　(5) 售后服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務（詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保護法》的有關條款）； 　　(6)關于違約責任。對一方違反合同的約定或不能全面、適當地履行合同義務時該承擔何種責任，也需要詳細約定； 　　(7) 爭議的解決，應約定解決的方式，如仲裁、訴訟；合同的管轄地，如買車人戶籍所在地、經銷商登記所在地還是雙方指定的其它地點，都可以由雙方約定為爭議管轄地，如果約定不明，則適用《民事訴訟法》規定的條款。 　　(8) 應特別注意有關經銷商合同責任的細節，這些部分往往被經銷商惡意“忽略”掉，購車者應注意保護自己的權利，使雙方權利義務對等。 　　(9)同時選擇實力、信譽較好的經銷商也是極其重要的，因為經銷商的誠信直接影響合同的履行。在買車時不要忘記詢問或查看經銷商本身的背景資料，這些資料至少應當包括《企業法人營業執照》、注冊資本，并注意經營場地與登記場地是否一致，防止遭遇商業欺詐，以保護自己的合法權益。 　　如何辦理購車、上牌手續 　　1、購車時必須出示本人身份證 　　2、憑購車發票到車管部門辦理臨時移動證 有不少售車市場提供一條龍購車服務，移動證在購車地即可辦理。 　　3 、 到售車單位所在地區的工商部門交驗購車發票， 并在發票上蓋上工商驗票章，發票即為有效。 　　4 、驗車。新購置的汽車需經指定的驗車場檢驗，合格后方能領取牌照。驗車時需帶證件、購車發票、車主身份證、車輛合格證。 　　5 、繳納購置附加費。 持購車發票到所屬地區車輛購置附加費征稽處繳納車輛購置附加費，其款項為購車款 ( 除去增值稅部分 ) 的 10% 。 　　(1) 購車發票原件 ( 經工商行政管理機關蓋章 ) 及復印件 2 份； 　　(2) 車輛合格證及復印件 1 份； 　　(3) 個人車輛持本人身份證明； 　　(4) 個人車輛用現金繳費。 　　(5) 車主到公安車管部門領取車輛牌照后，需持車輛行駛證和車購費憑證返回征費處辦理建檔手續，征費處工作人員負責填寫憑證的“車牌號碼“，并加蓋“已建檔“戳記。車主用現金繳費可隨時建檔。 　　6 、到所屬地區公路養路費征稽處繳納養路費 　　7 、到保險公司繳納保險金。 　　8 、領取車輛牌照。 到車管部門領取牌照，需帶齊以下證件：購車發票、車主身份證、保險單、購置費單、驗車合格證明等。 　　9 、建檔。 回到附加費征稽處建檔，再去屬地稅務所繳納車船使用稅，領取“稅”字牌。 　　10 、個人車輛，車主有駕駛證的隨駕駛證的登記備案一同辦理 . 　　購車時的注意事項 　　1. 細心檢查車況 　　(1) 外觀方面： 　　①車漆：仔細察看，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經重新噴涂美容所致。 　　②檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試車門開啟是否靈活 ,開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。 　　③認真檢查車輛配件：諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。 　　④查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況 , 可用手大力按動車身一角，松后，看其彈動次數，在 2 ～ 3 次之間為好。 　　⑤查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡 , 以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便于查看。 　　⑥在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況 , 細致地進行瀏覽。如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。 　　(2) 汽車內部： 　　①車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。 　　②儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易于識別。 　　③用手晃動方向盤 ，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感好。 　　④座椅表面應清潔、完好，無破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動，并有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。 　　⑤坐好后，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象。油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，腳腕應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 　　⑥車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。 　　⑦打開發動機蓋 , 先檢查水箱補液罐、清洗液罐、動力轉向液罐、潤滑油、制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無松動現象。 　　2. 查看新車手續 　　(1) 檢查汽車與其名牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符，不但花了“羊”錢買“狗”肉，而且今后也無法辦理驗車上牌手續。 　　(2) 查驗進口單據：在購買進口車時，應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則，買到了手續不全的進口車，一是質量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。 　　3. 試車了解性能 　　(1) 啟動發動機，聆聽轉速情況，包括發動機運轉是否輕快、連續、平穩 , 有無雜音、異響。回到車上，輕加油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速后怠速應仍然穩定。 　　(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的隨動性應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以 20km/h 的車速行駛，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘檔車子就速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。 　　(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意；正常行駛方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎后可以基本自行回正 (90%) ；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經驗的朋友幫助檢驗，現場發現問題可及時處理。如日后發現毛病，恐怕就分不清是誰的責任了。 　　4. 除了認真細致地檢查試車外，還要仔細閱讀填寫購車合同。在填寫北京市工商局統一制定的《汽車購銷合同》時，應特別注意以下事項：一是售車單位的名稱，一定要寫完整，不能有差錯。二是解決合同爭議的方式，最好選擇由北京市仲裁委員會仲裁、向人民法院起訴，不要填寫售車單位的所在地。三是合同一式三份，除供需雙方各執一份外，交易市場的主辦單位要留存一份，注意要確保此合同交到市場的管理部門，這樣出現問題時交易市場才會為你出面解決。四是對于一些模糊不清的質量保證及理賠條款應特別留意，除認真檢查質量卡、產品合格證外，還要對保修卡、維修網點的布局、購買常用零配件的價格，保修時間、質量、價格、收費透明度、信譽等做相應的了解，以防日后發生爭議而不便判定責任。 　　5. 第一次出現質量問題時的處理 　　當車輛第一次出現質量問題時，消費者切記一定要到經銷商指定的修理廠進行修理，并認真做好修理記錄。如果車輛日后屢修不好時，消費者可據此向經銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那么對車輛所存在的問題無法確認責任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。 　　6. 雙方發生糾紛時的解決途徑 　　當雙方發生糾紛時，解決途徑通常有以下幾種：一是消費者和經銷商通過協商解決問題；二是到市場管理部門或消協、技術監督部門、工商管理部門等尋求第三方的調解；三是通過法律途徑解決問題。 　　購車需防 5 大陷阱 　　1 、小心車商暗扣保費； 2 、定金、訂金要分清 。定金和訂金，兩個詞一字之差，卻有著天差地別的差異。法律上規定，在合同履行后，定金應當抵作價款或者收回。給付定金的一方不履行約定合同的，無權要求返還定金；收受定金的一方不履行約定合同的，應當雙倍返還定金。而訂金與定金的意思大相徑庭，合同中，如果寫的是訂金，一方違約，另一方無權要求其雙倍返還，只能得到原額。 3 、降價補償別輕信 。在車價頻頻下跌的時候，降價補償確實是一個很具誘惑力的字眼。但經銷商不是傻子，他們知道廠商降價的機會不大，而實際的車價確實自己說了算，浮動的幅度很大。因此打出降價補償的牌子只不過是個噱頭罷了，把你騙進展廳內，剩下的就好辦了。 4 、地下室提車須慎重。消費者購車時要認真仔細按照交接所列內容逐項進行驗收，確實沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字后發現瑕疵，有些質量糾紛很難分清責任。 5 、二手車以次充好。二手車市場交易由于魚龍混雜，質量很難保證，因此不是很懂車的消費者買舊車時最好還是帶上個懂車的朋友一起去看看，以防止被騙 　　一、計算車價時不要忽略購車時所必須交納的保險費、車船稅等附加費用。 　　假如購車預算為10萬，那么你所考慮的車型市場價就不能超過9萬元。 　　二、如果不是急于購車，那就最好選擇車輛價格較低，而且市場價格較平穩的時候。 　　三、從節油觀點來看，汽車的自重與油耗成正比，小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。 　　四、相同品牌相同型號的車比較，自動擋的車不省錢，在城市里面行車經常會遇到紅燈和行人橫穿，所以手動排擋的車很麻煩，自動擋就輕松多了，但是輕松也要付出代價的，代價就是你要比別人多付一些汽油費。 　　五、子午線輪胎與斜交輪胎相比，耐磨性可以提高50％~100％，阻力降低20％~30％，而且可以節油6％~8％；真空胎在高速行駛時基本不會爆胎，安全性很好。 　　六、鋁合金車輪的價格一般是鋼輪的2~3倍左右，但使用效益也遠高于鋼輪：質量輕，省油；散熱性能好，增加輪胎壽命；真圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛；非常環保，可以100％回收。 　　七、零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營，直接售出或經專用運輸工具送到經銷商處，其行駛里程為零。不要選擇已經行駛了一定里程的新車，因為送車司機常常會為了趕時間而超速行駛，造成發動機磨損嚴重，這種車最好不要買。 　　八、進口車從質量上看要優于國產車，但是其維修網點沒有國產車多，維修費用也遠高于國產車，所以還是國產車省錢。 　　九、汽車環保越來越受重視，環保法規將越來越嚴格。環保水平一般的車型淘汰速度將逐步加快。所以，如果想一步到位，在買車前就要考慮好環保性能，盡量買符合歐3、歐4排放的車型。 　　接著是試駕時的注意事項： 　　試駕時注意事項 　　試駕時注意事項 　　車外著眼點： 　　（1）發動機蓋、行李廂蓋、車門等處的接縫是否均勻一致。 　　（2）開關一下車門，聲音比較沉悶的說明工藝精良、密封性好。 　　（3）觀察車身的腰線從車頭到車尾是否過渡柔和、線條筆直。 　　（4）察看整車橡膠密封條是否能保證密封緊密（例如將車窗搖至最上端，觀察密封性）。 　　（5）座椅、內飾塑料件、仿桃木等部件的材質也是車輛整體品質的集中表現。試駕時要感受各個可以開合的部件在操作時是否順暢。 　　注：車身外部有些部位的接縫是有意設計偏大（如發動機蓋、行李廂蓋等處），目的是為了在下雨時起到“導水槽”的作用，我們要看的不是“大小”，而是“是否勻稱”。 　　乘坐環境：試乘也有學問 　　消費者在發動車輛之前一定要花一些時間仔細感受一下乘坐是否舒適，最好要前后坐坐，看看駕駛室內各種設施是否能夠滿足“操縱輕便、設計合理”的原則。 　　車內著眼點： 　　（1）分別坐在各個座位上看看空間是否滿足經常乘坐人員的身材要求。 　　（2）感覺座椅的舒適性，各部位的支撐怎么樣，以及調整座椅是否輕便、簡單。 　　（3）察看空調出風口、閱讀燈、儲物格、各種控制鍵的位置設計是否合理，以不影響正常駕駛為標準。 　　（4）察看車門開度，體會是不是能夠保證上下車方便。 　　（5）檢查燈光是否柔和，空調制冷、制熱的速度，音響系統在各種音量條件下是否失真。 　　（6）詢問不同價位車型的具體配置，我們認為ABS、安全氣囊等安全裝備還是必要的。 　　注：在了解車型配置之前，要多了解一些同檔次車型這方面的情況，看看是不是可以用最少的錢買到自己最想要得東西。 　　發動機：車輛的心臟，試駕要有個行家陪伴 　　發動機被稱為車輛的“心臟”，人們經常按照它的規格來劃分車輛的豪華程度，它也是確定車輛市場定位的決定性因素之一，同時也是消費者買車之前最關心的問題。然而絕大多數普通老百姓對于發動機一竅不通，又怎么知道“什么是好、什么是壞”呢？ 　　著眼點： 　　（1）啟動發動機后，感覺車輛的怠速是否平穩，一方面可以在車外聽它在運轉過程中是不是有異響，另一方面到車內看看轉速表有沒有“忽高忽低”的現象。 　　（2）將手扶在車身側面，看停車怠速時發動機引起的車身抖動情況。 　　（3）起步、加速等各個階段要仔細體會車輛是否與自己的駕車習慣相符。起步是否有力，加速超車是否得心應手，發動機動力在什么轉速情況下能夠爆發出來，發動機在加速時反應是否靈敏、順暢。 　　（4）一般情況下，4S店里的試乘試駕車的使用率都比較高，打開發動機艙蓋，察看發動機的油封情況（隨處可見的油泥是判別車輛技術落后的直觀表現）。 　　注：“看發動機”可以說是整個試駕過程當中最要技術和經驗的“科目”，初次買車的消費者恐怕難以獨立試出些門道，所以建議邀請比較懂車的朋友幫助參謀。 　　操控性能：各個方面的匯總，最重要的是要適合自己 　　愛車買回來之后，自己是要天天開的，盡管消費者對于“新車”總要有一個適應的過程，可是車輛的操控性會直接影響到消費者的正常使用，一輛怎么用都不順手的車甚至會對車主一天工作、生活的心情帶來負面影響。 　　著眼點： 　　（1）手動擋的車型變速器是關鍵，試駕時要細心體會各個擋位是不是會出現，“找不到、掛不上、摘不下”等問題。自動擋變速器則要體會換擋的感覺是不是很明顯。 　　（2）感受方向盤的自由行程和有效行程是否合適，以及在轉向的時候方向盤的回正力和回正速度是不是適合自己。 　　（3）在行駛到坑洼路面時，體驗方向盤能不能提供明確的路面反饋。 　　（4）體會車輛轉向是否準確，直線行駛時松開方向盤，看車頭的指向性如何。 　　（5）感受前風擋玻璃能不能保證良好的視野，并察看三面后視鏡能否全面反映車輛后方的情況。 　　注：一般情況下，4S店的試乘試駕車能夠讓消費者開的距離不會很長，消費者要想全面了解，要在做好前期準備的同時抓緊不多的時間。 　　制動性能：可靠最關鍵 　　車輛是否安全，制動性能是最基礎也是最重要保證條件，所以消費者在試駕過程當中一定要認真體會。 　　著眼點： 　　（1）制動踏板設計的自由行程是不是過長，因為這樣會影響制動時的響應時間，反之過于靈敏，會造成車輛對于制動力的反應過于明顯，容易造成追尾，所以適中為好。 　　（2）如果可能的話做一下急剎車，看看制動系統能否在緊急情況下提供可靠的保證，同時看看車輛在緊急制動情況下方向穩定性。 　　（3）裝有ABS的車型在什么情況下該裝置會起作用。 　　注：由于制動性能的好壞通常是要在極限情況才能試出來，經銷商通常情況下不會允許消費者做這些高難度動作，要是想了解有關情況還要通過其他途徑。 　　其他方面： 　　噪聲：前面提到了，在怠速情況下如何體會發動機的噪聲，在行駛過程當中消費者充分體會在什么樣的速度情況下車輛的風噪、胎噪會明顯提升，另外發動機在多少轉速時會有明顯的轟鳴。 　　懸架性能： 　　（1）看在急轉彎時車身是否會有明顯的側傾。 　　（2）在一般制動和加速的情況下，車輛“低頭”和“仰頭”是不是很嚴重。 　　（3）在車輛通過減速坎或凹坑時減振器是否會發出異響。

回答者：qianyuwen242016-08-27 00:00