提問者:ebola1262013-03-31 00:00
我的車一檔平地起步(不加油門)很容易熄火,即使離合抬的很慢也比較容易,請問是否離合有問題?
初學開車者往往對穩定的低速行車掌握不好,例如在排隊通過路口時;進出車位需要減速或停車觀察時;凹凸不平顛簸路低速通過時;穿越鬧市廣場等行人和非機動車多的地點,需要反復自然無意識的減速停車加速時;還有難度更大的上下坡跟車時等。這些道路環境相對于初學者來說是復雜的,需要反復使用離合合器,制動器,油門。同時還要兼顧方向盤。在手腳操作還沒有達到自動化之前,初學者是處理不好復雜情況的,他們還不具備隨心所欲控制汽車(即人車一體)的能力。 在汽車駕駛訓練科目中,很少有低速行駛科目的訓練。我想這主要是因為考場地項目時禁止半聯動離合器和中途不準停車造成的。另外,一些教科書和汽車使用說明書上都明確提及長時間半聯動會燒損磨擦片和分離軸承。但在實際駕駛中,尤其是在復雜路面頻繁使用半聯動行車又是一個不爭的事實。考慮到磨擦片的成本越來越低而質量越來越高,只要不經常發動機大功率的半聯動離合器,適當的加一些用離合器控制車速的訓練項目,讓學員學會使用半聯動控制車速,以達到學會使用離合器無極調速,通過復雜路面而不至于經常熄火的目的。 訓練科目:1 低速跟進 2 凹凸路 3 上下臺 4 倒車車速控制 5 曲線繞短樁 一 低速跟進 1 訓練目的:駕駛員對速度的判斷主要是靠眼睛的觀察和前庭分析器的感覺,通過此科目訓練,增強學員對車速的感覺和控制。 2 場地要求:應選擇路面寬闊平直,車輛人員稀少,長度應大于150米。 3訓練車輛:小型轎車,若用BJ212,則使用2檔跟進 4 對學員的要求:必須對車輛有一定的控制能力,能準確分清油門剎車。 5訓練方法:先向學員介紹用離合器控制車慢行的原理。需要減速時,離合器剎車同時踩,左腳迅速(離合快踩),右腳準確(剎車踏板自由行程快速找準,力量準確適度);需要保持速度時,右腳輕抬剎車踏板至剎車不起作用時懸在半空中,踩住離合器利用慣性滑行,或半聯動勻速慢行;需要加速時,應將右腳輕快移至油門上,同時離合器穩準的抬至使車加速走的半聯動位置(練精了后,半聯動點不再是一點,也可以分出很多的位置)。 再跟學員約定輔助手勢,教練員手掌向上擺動時應抬剎車保持或加速;手掌向下擺動時,應減速。手掌向前不動時,應用離合器和油門維持車速均勻。 訓練開始時,教練員應提前走在車輛側前20米遠的位置,學員獨立將車起步,駛向教練員的側方,在距教練員3~5米遠處減速,并保持固定距離。隨后教練員變換行走速度,通過快行,緩行,加速走,減速走等運動狀態,讓學員自己控制車速跟進,教練員應跟據學員對車輛的控制能力調整訓練難度。 6訓練要點: A學員的注意力應放在對車速(也就是自己同教練員距離的變化)的感覺上。 B加速跟時離合器不要抬過,減速時剎車不踩死,(多想下一步接著該做什么,快起不沖,快減不停)。 C消除學員的緊張心理,這是一個貓捉老鼠的游戲。
回答者:aa490638555qq2016-03-31 00:00
看了你的問題,這種情況還是證明你的確是新手駕駛員,不過這樣反復啟動車輛,對車輛的點火系統有一定的損耗,但是問題不大,還有就是這樣的操作對電瓶的存電了來講,只要你啟動以后可以行駛10公里以上,基本發電機補充電量還會達到使用
提問者:aiteimasu2013-12-03
這種多為某個缸不工作,或工作不良,都會引起抖動,檢查方法:起動后對遂缸噴油器(或點火線)進行拔插試驗,當拔出時發動機抖動加劇,說明該缸正常;當拔出后發動機抖動無變化或變化不明顯,則該缸不工作或工作不良。有三個可能,1噴油
提問者:xingying5182013-09-09
啟動后轉數是多少?你的情況可能是轉數小了,所以容易熄火。油門太靈敏,所以轟油門。
提問者:loqapgbhtbda2016-08-27
先加油門,提高發動機轉速,再順勢松開離合就能在重車的情況下輕松起步
提問者:Apaul1932013-06-15
要看程度,如果發動起來能行駛沒有異響不影響功能,就沒有事
提問者:微笑1.12015-11-30
油門和離合器同步的,右腳輕給油,左腳輕松離合器,連續練習幾次配合好,這兩個動作是同步的
提問者:blithelily2016-04-30