提問者：tongyv4662013-06-12 00:00
我的車子4年了，現在大夏天空調制冷效果不是很好。在馬路上太陽直射下，風量調到最大，也只能維持不出汗的程度，稱不上涼快。我做過實驗就是在太陽下我用手放在出風口，然后慢慢開進不是陽光直射的地方，風口的溫度會很明顯的比太陽直射下涼快很多。 我去過汽修廠，檢查空調
我這樣建議你吧。因為不知道你車的年份， 你先用高壓槍洗一下冷凝器。 第二檢查一下你的冷媒(雪種)的壓力，看看是不是存在不夠壓力的情況。 我不知道幫你弄的師傅怎么樣。我自己是修車的。一般要檢壓的話，要先發動然后開最大空調。 還有你冷媒用太久的話也會導致這種情況。如果真要換的話。一定要先抽真空。你以前可能加過但沒抽真空的話。也是沒多大用處。 其實在不在太陽底下出來的溫度也是一樣的。只是你個人的感覺被太陽改變了。
回答者：sai124761332016-06-12 00:00
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：1．壓縮過程：制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內熱量而氣化為低壓低溫的制冷劑蒸汽，然后被吸入空調壓縮機。2．放熱過程：壓縮機在發動機驅動下旋轉，將制冷劑R134a蒸汽壓縮成高壓
提問者：dmpcc2016-11-14
是。目前絕大多數汽車空調系統管路內使用的都是R134a這種型號的制冷劑。具體可以參照空調泵體上張貼的銘牌上關于適用制冷劑的型號標注內容。
提問者：psiptj2016-04-19
通常開到制冷的時候空調吹出來的風不冷，汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易
提問者：bd021122015-12-04
汽車空調制冷系統采用的節流部件有兩種：一是膨脹閥，二是感溫器。1、膨脹閥有內、外平衡式和整體式兩大類，它們的工作原理基本相同。平衡式膨脹閥由內外平衡器、壓力平衡彈簧、膜片、推桿、針閥、調整螺釘等組成。它安裝在蒸發器的入口
提問者：a436257502013-05-14
汽車空調制冷，但效果差有以下原因： 1、空調濾芯臟污，導致風量小，感覺制冷效果差。 2、冷媒少，制冷效果差。 3、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。 4、壓縮機工作效率低。 5、空調管路堵塞。
提問者：sx200901122016-09-07
