提問者：yy6589052015-08-25 00:00
你指的是新車在它公里數(shù)只有500公里時，還是說磨合期內(nèi)有500公里的路程轉(zhuǎn)速超了4000？ 這樣說吧 個人認(rèn)為不管你指的是哪種情況，都不會有什么問題！理由有二 第一：關(guān)于磨合的概念，其實很多人是有誤區(qū)的。大都認(rèn)為磨合期只能以很低的轉(zhuǎn)速慢悠悠的勻速前進，只有這樣發(fā)動機日后用起來才順暢，節(jié)能.....這是不對的，簡單的來講在期內(nèi)總以一個小范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速運行的話，那么磨合結(jié)束后發(fā)動機也只有在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)才均勻，而低于或是高于（特別是高于）這個轉(zhuǎn)速區(qū)間后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)會相對粗糙。試想一下，你買的車總不可能永遠(yuǎn)都用一個轉(zhuǎn)速行駛吧（而且這個轉(zhuǎn)速范圍還偏低）。 第二：瞬時超過 只要不長時間保持損傷忽略不計！ 現(xiàn)代汽車技術(shù)含量遠(yuǎn)非過去所能比 就說引擎為什么在磨合期需要低速運轉(zhuǎn)以保證后期使用時低故障，低油耗。這是因為以前的發(fā)動機內(nèi)部的接觸摩擦部件（氣環(huán)油環(huán)與缸壁，軸與瓦等等）它們的表面處理技術(shù)有限（較為粗糙）如果在磨合期高轉(zhuǎn)速行駛 會使這些接觸摩擦部件無法形成一個理想的接觸面，這樣一來后期使用中發(fā)動機的油耗，動力都不會理想。 而現(xiàn)在金屬表面處理技術(shù)突飛猛進 甚至有些品牌的車 號稱免磨合，冷車免熱車�。ㄈ缛债a(chǎn)的VQ系列發(fā)動機，其發(fā)動機部件表面處理極其精細(xì)） 所以你不必過于擔(dān)心 轉(zhuǎn)速稍稍超標(biāo)的問題 但是必須控制急加速與緊急制動 ！希望回答能幫到你
回答者：glsrz4292016-08-25 00:00
增加各部件磨損，以后油耗會增加，日后還有可能會出現(xiàn)燒機油等現(xiàn)象。偶爾超過3000轉(zhuǎn)是難免的，只要不長期拉高速就行。
提問者：happyzc2013-05-30
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：samtong32016-09-09
機械產(chǎn)品由于在加工生產(chǎn)過程中由于車床轉(zhuǎn)速、進刀速度、加工刀具的磨損不同而不同，磨合期是為了讓運動的金屬機構(gòu)表面配合平順，另外因發(fā)動機的金屬材料均為“淬火”后的鋼制品，硬度高才能磨損量少。。。。。 新車高轉(zhuǎn)
提問者：sdql5122013-04-01
您好，4000轉(zhuǎn)短時間不要緊。冷車的時候預(yù)熱3到5分鐘，車速不超過100碼，最好的磨合速度是60到80碼，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，不急油門和急剎車，盡量的減少負(fù)重，穩(wěn)定行駛到3000公里就可以首保了。希望可以幫到您，祝您用
提問者：sizhesui2015-05-13
"1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受
提問者：wufeizhen2015-04-14
如果就那么一、兩次是沒問題的！但廠家規(guī)定新車在磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速必須控制在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)，時速不得超過140KM/H，一旦超過的話不利于新車的磨合，而且次數(shù)過多對車子是有害的，對發(fā)動機的損耗非常大，也降低了發(fā)動機壽命，對
提問者：swlowjj22013-03-05
