提問者:阿沛wu30700852013-09-10 00:00
低擋高速的做法讓發動機負荷增大,對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示,開車不能懶,要根據車速勤換擋。 開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大,那就是升擋超車。其實當擋位較高時,發動機扭力反而較小,油門反應不靈敏,達不到想要的加速效果。正確的做法是,超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說,當駕駛員深踏油門時,行車電腦會自動做出判斷,降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
回答者:janice84852016-09-10 00:00
你好,這個說不好。看排量吧,一般排量越大轉速越高。也和氣門有關,SOHC的氣門一般能達到15000轉以上
提問者:njjzjon732013-06-21
通常使用的轎車,一般都使用高轉速發動機,這類發動機的特點: 1,最大功率一般出現在5000轉以上 2,最大轉速定額較高,有的甚至高達7000轉,且要求高轉速換檔。 3,與同排量的越野車相比,最大扭矩出現的較晚,
提問者:haitang_00002013-11-23
汽車發動機最高空轉指的是沒有載荷,油門最大位置時的轉速,正常使用時幾乎用不到。 現在高速公路限速,一般實際使用的轉速在3000-3500左右,而且隨著路況的變化,一般不可能在同一轉速下工作超過15分鐘。 你用2檔超車
提問者:acbond2015-08-05
全世界所有國家規定,民用汽車(包括超級跑車)引擎的轉速不給超過10000RPM的,而且很難超過10000RPM,所以所有民用汽車都超過不了10000RPM,有很多超級跑車轉數表都標上了10000RPM,那也是達不到這個轉
提問者:yd59882013-07-16
很簡單,給被試電機提供額定電壓運行1分鐘或者5分鐘,過程中用傳感器實時采集其轉速值,最后看測試過程中出現的最高轉速是多少即可。
提問者:mhdjxh2015-07-21
"1.不可讓機器轉速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發動機在磨平,磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受
提問者:青梅noodle52015-07-12