提問者：hesee2013-04-12 00:00
我是大眾車出身，可以給你分析下大眾車的汽車空調，大眾車空調主要分三種：手動空調、半自動空調、自動空調。故障和現象的檢查和排除都大同小異，在維修前主要是一定要先搞清楚故障來源，比如說自身機械故障、傳感器故障、線路故障，故障來源確定好了再進行詳細排查維修，不能光靠猜測維修，這樣會浪費很多時間，舉幾個例子： 空調不制冷 這是最常見的故障現象，但是故障源就太多可能了。 1、那首先就應該著車打開空調看下，駕駛室內出風口是否有風吹出，假如沒有風吹出，那肯定要檢查鼓風機是否有轉，假如不轉幾種可能 鼓風機電機燒了，用試燈一測為有電；假如沒電那就要看鼓風機電阻、鼓風機開關、空調繼電器依次排查； 2、那鼓風機轉風吹不出來呢？要不就就是出風口處于關閉狀態，要不就是進風口被不明物體塞住了，再就是蒸發箱結冰，前兩個現象好解決，蒸發箱結冰是為什么呢？假如帶溫控開關的車那肯定是溫控開關有問題，直接換就好了，不帶溫控開關的呢？那就是所謂的變頻壓縮機，那就要檢查空調管路內的雪種是否為指定的雪種，因為不同雪種的加錯了會導致變頻壓縮機的不正常開啟，要用雪中分析儀分析下雪種的品種純度，不對就換，再就是壓縮機壞了，無法變頻。 3、鼓風機有風不出冷氣？ 壓縮機不工作，壓縮機是受什么控制要知道，線路沒有問題的情況下，測壓縮機電磁離合器是否有電？有電就是電磁離合器壞了，沒電就檢查空調控制器、繼電器、空調壓力開關、保險絲、啟動繼電器，還有個很關鍵的比較容易忽略，就是水溫高低，一般車都有水溫控制空調的一個開關，還有就是散熱風扇是否運轉正常，風扇散熱不好會導致壓力過高，也會切斷空調壓縮機。 這些都是最基本的，真正的維修還是要在實踐中學習的，關鍵是要細心，要多分析，不要急于求成。
回答者：goe002016-04-12 00:00
有時候是需要制冷壓縮機工作的，所以要看具體情況。 如冬季制熱，但是需要對前風擋除霜時，壓縮機有時需要運作，提供冷暖混合的干燥空氣。
提問者：qq4356905612013-11-17
引用自58車論壇，祝您生活愉快，望采納汽車空調不制冷了，汽車空調制冷不足及有時不制冷的現象大多是制冷系統所引起的，在維修過程中除了要求維修工要有一個好的診斷思維和方法以外，還要求在維修時做到認真、細致方可徹底完全地排除
提問者：huanbai43892014-10-12
冬季油耗略有增加是正�，F象，因為氣溫越低,發動機達到正常工作溫度需要的時間越長,如果再開暖風時間就更長了。 關鍵是看增加了多少。如果春秋季節車子的百公里平均油耗是6升，到冬天變成了7升多一點，這是完全正常的，但若是
提問者：芝麻醬花生醬2013-04-11
暖風壞了嘛！
提問者：easar12014-07-01
你好！ 空調制熱需要等3~~5分鐘的外機工作內機才能出風，這個功能叫做防冷風，如果內機始終不能出風的話，那么就是外機沒有工作或者工作不正常造成！ 首先檢查是否缺氟？如果不缺氟的話在檢查電器
提問者：ax314159262013-03-27
不正常,一般汽車空調好的都不會出現這種情況,一般的汽車冷暖變換的話中間最多只需一分種,你說你的車開過熱風后馬上開冷風出來的不是冷風,這主要是風管伐門封閉速度慢,因為汽車空調有兩個出口一個從空調泵出來的是冷風.一個是從暖風
提問者：10zhuyi2013-05-24
