提問(wèn)者：四川黑玫瑰2015-07-12 00:00
從氧傳感器原理來(lái)看，這個(gè)故障不一定是傳感器的問(wèn)題。若排氣中氧含量過(guò)高（缺缸，點(diǎn)火不良，混合氣過(guò)稀等），而反饋系統(tǒng)調(diào)節(jié)無(wú)效的情況下也會(huì)有此故障代碼。另外ECU接口有故障也有此代碼。先用氧含量測(cè)試儀測(cè)排氣中的真實(shí)含量，再按結(jié)果做相應(yīng)檢查。 氧傳感器：氧傳感器，是汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車(chē)排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用該傳感器進(jìn)行燃燒氣氛測(cè)量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。
回答者：june06022016-07-12 00:00
問(wèn)題：油耗肯定會(huì)隨著車(chē)輛老化而變高的。原因： 車(chē)輛老化，一是阻力變大，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦加大，機(jī)械部位都會(huì)有不同程度的磨損，傳遞效率降低，所以油耗變大；另一個(gè)就是油路變臟，致使燃油中包含雜質(zhì)，燃燒不充份，從
提問(wèn)者：kelly_liying2013-07-11
乘用車(chē)的油耗標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)新車(chē)的要求，并不涉及在用車(chē)。 也就是說(shuō)，到2020年，當(dāng)年銷售的乘用車(chē)的平均油耗應(yīng)達(dá)到百公里5升油。如不能滿足，將對(duì)當(dāng)年銷售的車(chē)實(shí)施懲罰措施，懲罰是針對(duì)汽車(chē)制造商的，與使用者無(wú)關(guān)。先期已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)
提問(wèn)者：zsm1012015-12-14
單純說(shuō)省油，化油器車(chē)空檔肯定省油，電噴車(chē)不一定。 化油器車(chē)結(jié)構(gòu)和電噴車(chē)不一樣。在化油器車(chē)上，空氣被活塞下行產(chǎn)生的的真空吸入，流經(jīng)化油器時(shí)化油器“流”出的油霧化一部分和進(jìn)氣混合，另一部分在進(jìn)氣歧管內(nèi)和空氣混合然后進(jìn)
提問(wèn)者：linguimingren2013-03-31
紅旗車(chē)油耗是很高，你這個(gè)1塊2一公里屬于正常，平時(shí)注意自己的開(kāi)車(chē)方式，不急加油，不急剎車(chē)，應(yīng)該可以降點(diǎn)油耗。
提問(wèn)者：foil3212013-03-24
這個(gè)，當(dāng)然有了。 魔盾的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)套裝，對(duì)解決發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問(wèn)題還是有用的 我自己用了快二個(gè)月了，效果明顯。省錢(qián)神器
提問(wèn)者：四季的孤單2016-01-12
發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑需要選擇直接修復(fù)金屬的，而目前大部分是增加機(jī)油黏度的，沒(méi)什么用，有個(gè)叫魔盾的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑，可以使用，
提問(wèn)者：ws445162015-06-28
