提問者：huadanfuke2016-07-13 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉向系統(tǒng)及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統(tǒng)進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的儀器才是最佳的選擇。
回答者：qjw1984312016-07-15 00:00
當汽車方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、方向回位不良，輪胎出現異常磨損并產生異常噪音，駕駛車輛時會有震顫、搖擺等現象時候，維修人員會通過四輪定位儀檢測車輛的各個角度數據，進行調校或更換零件，能夠達到消除以上現象，保持車輛的
提問者：kjue58682015-08-30
跑偏有是有，但是不普遍，估計現在出的車應該沒有了，而且跑遍可以調過來的，不是太大的事情!
提問者：coollpe2014-02-12
有很多原因，1兩個前輪的輪胎氣壓不同，有可能使行駛跑偏，2輪轂軸承過緊也能使汽車跑偏，3前輪前束不符合標準，前輪定位參數發(fā)生變化需要調一下轉向橫拉桿，或橫拉桿松曠4輪轂軸承松曠，5懸架與車身連接松曠6輪輞變形7半軸彎曲8
提問者：2013-11-16
千萬別去亂搞！！有點跑偏是什么意思！ 千萬別去4S 他們會給你做四輪定位然后調橫拉桿調來調去！讓后告訴你好了在范圍內 你會發(fā)現還是偏！千萬別迷信網絡上說的什么1公里不扶方向盤跑直線！簡直是神話.....搞笑！
提問者：kelly_fr2015-09-29
有的車新車跑偏是先天問題如配件問題以前的賽歐就試過新車跑偏。你的輪胎有沒有掉換試一下因為輪胎和輪圈變形，還有剎車拖住都會引起跑偏，避震和方向機都有可能引起跑偏。
提問者：zyyzgc2013-09-10
新車跑偏，氣憤，自己無法解決了，告訴你幾個解決程序吧:量前束，檢查輪胎、底盤<拉桿>再不行就只能做四輪定位了！不知新車跑了多久或多少公里了，要不找四S店理論去，那這一切他會給你搞定
提問者：鑣子壽bdujl2013-06-24
